Wofür ist das Heizschwert ????

[Rottaler2]

Zitat von bagwa

Ein stufenlos verstellbarer Widerstand zur Drehzahlregulierung des Gebläses. Hängt zur Kühlung im Luftstrom des Gebläses.

Hi bagwa
Richtig!!!!
Gruß Reinhard

[Schorsch]

Im Prinizp kannst du's Dir so vorstellen: Je mehr du die Lüftung aufdrehst, desto geringer wird der elektr. Widerstand und umso mehr Spannung kommt zum Verbraucher(Lüftermotor).Und weil das "zurückhalten" der elektr. Energie in eine thermische Energie umgewandelt wird, muss der ganze Spass gekühlt werden, sonst richts ziemlich schnell, ziemlich verbrannt, weil das Teil durchbrennen würde.

In jedem Radio mit Drehregler für die Lautstärke (Potentiometer) ist im übertragenen Sinne nix anderes drin.


Gruß Schorsch

[Spongebob7er]

Aber Leute, hätte man das nicht anders regeln können, als mit som riesen heizschwert?
Wie ihr schon erwähnt habt dient es als Potentiometer, aber warum gleich so groß und muß auch noch gekühlt werden.
Ich vergleich das mal am Hifiverstärker, der hat doch auch Power und da habe ich auch keine Kühlung.
Muß zugeben das ich das teil noch nie gesehen habe, aber es erscheint mir sehr groß.
Wäre doch mal eine Herausforderung für Reinard, sowas neu zu erfinden.
Kleiner, handlicher und nicht so reparaturanfällig.
Habe ich das so richtig verstanden, das wenn ich an mein kleines Rädchen drehe für die Lüftergeschwindigkeit, regelt das Heizschwert die Stromzufur zum Gebläse.
Und ich dachte immer das macht das Rädchen, woran ich drehe
Ohman wie aufwendig
Euer Spongebob7er

[Erich]

so gross ist das Schwert ja nun auch nicht, die Kuehlflaeche ist wichtig, und da hat man gut mitgedacht, dass dort zu integrieren, wo es kuehlt.
Und beim E34 wurde es dann ja auch geaendert bei spaeteren Baujahren.
 http://www.bmwe34.net/e34main/mainte...ical/sword.htm
Alte E34 haben ein Schwert.
Nur geht das Teil genau so gut kaputt wie das Schwert.

[Rottaler2]

Hi Spongebob7er
Das kleine Rädchen kann nur 1 milli Watt leistung regeln, das Gebläse hat aber 140 Watt. Am Heizschwert sind MosFets die je Stück 40 Watt regeln können. Ich ersetze die immer mit dem 75 Watt MosFets, und halten so viel länger! Das ist eine Leistungssteigerung von 160 auf 300 Watt. Normal müsste die Kühlfläche nicht so groß sein, die wurde über dimensioniert, der Grund liegt fast immer an den abgeschliffenen Kohlen, die dann erhebliche Funken erzeugen, diese durch die Induktivität des Motors wie eine Zündspule wirken. Solange die Kohlen IO sind, stirbt keiner der MosFets, die häufigsten Fehler am Schwert sind bei dem Relais und dicken Anschlüssen, die sich als kalte Lötstellen im laufe der Jahre durch kälte und wärme herausarbeiten!
Gruß Reinhard