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Alt 10.06.2007, 15:58   #30
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard Nochwas:

Diese Ölmpumpenschraube, die da in der Wanne liegt hat sich NUR durch den bloßen Fahrbetrieb gelöst und ist in die Wanne gefallen.Meinem V8 gehts auch nicht alleine so. Viele V8 haben das Problem. Wenn doch die normalen Vibrationen schon für sowas ausreichen, was ist dann, wenn noch zusätzliche Vibrationen hinzugkommen, die eine Zündspulle lockern können(insofern das davon kommen sollte)???

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