Motorraum Sind die V8 Motoren wirklich gut??

Mick · 18.04.2007, 17:52

Zur Beantwortung solcher Fragen bietet die Automobil-Website eures geringsten Mißtrauens ein hervorragendes

Techniklexikon

Zitat:

Doppelverglasung Bei der Doppelverglasung sind zwei Scheiben in einem Abstand von drei Millimetern luftdicht miteinander verklebt. Der Zwischenraum ist mit Luft gefüllt, für die in die umlaufende Randverklebung ein Trocknungsmittel eingebettet ist. Durch die Doppelverglasung (Gesamtdicke 9 mm) wird die Isolierwirkung der Scheiben gegen Temperatureinflüsse und Geräusche erheblich gesteigert und ein Beschlagen verhindert.

Mick

rostxx · 18.04.2007, 18:16

Zitat:

Zitat von Mick

Zur Beantwortung solcher Fragen bietet die Automobil-Website eures geringsten Mißtrauens ein hervorragendes

Techniklexikon

Zitat:

Doppelverglasung Bei der Doppelverglasung sind zwei Scheiben in einem Abstand von drei Millimetern luftdicht miteinander verklebt. Der Zwischenraum ist mit Luft gefüllt, für die in die umlaufende Randverklebung ein Trocknungsmittel eingebettet ist. Durch die Doppelverglasung (Gesamtdicke 9 mm) wird die Isolierwirkung der Scheiben gegen Temperatureinflüsse und Geräusche erheblich gesteigert und ein Beschlagen verhindert.

Mick

tja warum in der ferne suchen wenn das gute ist so nah

danke schön, werde es mir merken

Andrzej · 18.04.2007, 19:03

Um wieder zum ursprungliches Thema zurrueck zu kommen moechte ich nur erwaehnen, das irgendwann am Anfang 90 Jahre Auto Bild beide Triebwerke verglichen hat und 730 R6 deutlich gegen 730 V8 gewann. Ich wuerde sagen:wenn E32 dann entweder 735 Schalter oder 740...

einstein · 18.04.2007, 19:24

Zitat:

Zitat von Andrzej

Um wieder zum ursprungliches Thema zurrueck zu kommen moechte ich nur erwaehnen, das irgendwann am Anfang 90 Jahre Auto Bild beide Triebwerke verglichen hat und 730 R6 deutlich gegen 730 V8 gewann. Ich wuerde sagen:wenn E32 dann entweder 735 Schalter oder 740...

Hallo,

als der 730v8 eingeführt wurde war er dem 35 R6 in allen Lagen überlegen ( V-Max,Beschleunigung etc )
Einziger wermutstropfen: wer Leistung will braucht Drehzahl ( Ab 4000 )
Dafür haben eigene Versuche in Sachen Alltagsverbrauch bei mir folgendes Ergebnis gebracht : E38 730 V8 ca 9.6 l/100km 740i 4.4 V8 bei gleicher Fahrweise und Strecke 11.3 l.
Auf Längeren Urlaubsfahrten erreiche ich immer wieder Werte um 9.2 bei durchweg BMW gemäßer Fahrweise ( 700 km nach SLO )
mfg Rudi

Andrzej · 18.04.2007, 20:47

Zitat:

Zitat von einstein

als der 730v8 eingeführt wurde war er dem 35 R6 in allen Lagen überlegen ( V-Max,Beschleunigung etc )

Da mussten sich AutoBild Redaktore sehr taeuschen liessen

. Ich hab damals dieser Test/Bericht mit neugiere gelesen und war selbst ueberrascht. Die technischen Daten und Wirklichkeit trennen sich manchmal gewaltig, was nur zeigt wieder mal, das Papier sehr geduldig ist.

yreiser · 18.04.2007, 22:01

einstein schreibt doch 730R6, nicht 35 R6 (oder er hats nachträglich geändert)

Nightflyer · 18.04.2007, 22:32

Hallo zusammen,

also meine Entscheidung ist gefallen - ich nehme einen 735i

Ich danke für eure Meinungen und Antworten - wobei ich sagen muß das ich aufgrund desen immer noch nicht weis welcher gewesen besser wäre....730 R6 oder doch der 730 V8 !!

Alle Antworten waren gut aber haben mir nicht wirklich weitergeholfen da einige unter euch für den V8 sind...andere widerum eher für den R6!!

Ich versuche jetzt mal den 735er....mal sehen wie der geht und wie er sich auf der Strasse macht!

Am Samstag werde ich Ihn holen (falls nichts unerwartetes dazwischen kommt) und werde dann Berichten!

Bis dahin.......

WINGSTUDY87 · 19.04.2007, 00:30

Zitat:

Zitat von Nightflyer

Hallo zusammen,

wobei ich sagen muß das ich aufgrund desen immer noch nicht weis welcher gewesen besser wäre....730 R6 oder doch der 730 V8 !!

Alle Antworten waren gut aber haben mir nicht wirklich weitergeholfen da einige unter euch für den V8 sind...andere widerum eher für den R6!!

I

eindeutig: der 730i R6 .....

die, die den 730i V8 besser finden sind nur die leute, die einen fahren! die müssen sich ihren motor eben schön reden!

(ich z.b bin neutral .. fahre 735i und 740i ... also hab ich nen R6 und nen V8)

der 730i bietet gleich viel und ksotet wesentlich weniger in anschaffung und unterhalt! und von der Leistung nehmen die sich fast nix ..... und ich dneke der R6 verbraucht sogar ne idee weniger!

730i V8 dient am besten zum schlachten ..... und motor auseiander nehmen und für die echten V8 .. also die 740i spenden (ohne die blöcke natürlich ....) ....

LG