Hättet Ihr gewusst...

[ThomasG]

Zitat von Martin

Wenn man im Stand versucht sie auszuschalten, dann geht die "permanente" Parkbremse rein, die man von Lenkrad aus nicht lösen kann

Zumindest bei mir funktioniert das auch vom Lenkrad aus, sofern die Zündung eingeschaltet ist bzw. der Motor läuft.

[MrOsprey]

Zitat von ThomasG

Zumindest bei mir funktioniert das auch vom Lenkrad aus, sofern die Zündung eingeschaltet ist bzw. der Motor läuft.

Bei mir ist es so, wie von Martin beschrieben. Im Stand kann man nur noch zwischen Auto-Hold und Parkbremse hin und her schalten. Das hat mich anfangs vor Ampeln schon am Start gehindert, wenn ich Auto-Hold ausschalten wollte und nicht beachtet hatte, das es eingeschaltet war. In diesem Fall führt die Betätigung der Lenkradtaste zum Einschalten der Parkbremse und beim Startversuch bei Grün kommt der Gong und der Hinweis auf die Parkbremse (und schon wieder ein Blitzstart verpaßt)

[ThomasG]

Zitat von MrOsprey

Bei mir ist es so, wie von Martin beschrieben. Im Stand kann man nur noch zwischen Auto-Hold und Parkbremse hin und her schalten. Das hat mich anfangs vor Ampeln schon am Start gehindert, wenn ich Auto-Hold ausschalten wollte und nicht beachtet hatte, das es eingeschaltet war. In diesem Fall führt die Betätigung der Lenkradtaste zum Einschalten der Parkbremse und beim Startversuch bei Grün kommt der Gong und der Hinweis auf die Parkbremse (und schon wieder ein Blitzstart verpaßt)

Und wenn man dann wieder auf dieselbe Taste drückt, ist wieder auf Auto-Hold umgeschaltet und alles ist gut. Man spielt ja auch während des Betriebes nicht mit der Parkbremse rum.

[MrOsprey]

Zitat von ThomasG

Und wenn man dann wieder auf dieselbe Taste drückt, ist wieder auf Auto-Hold umgeschaltet und alles ist gut. Man spielt ja auch während des Betriebes nicht mit der Parkbremse rum.

Habe ich doch geschrieben (s. 2. Satz). Außerdem ist das kein Spielen. Normalerweise habe ich Auto-Hold abgeschaltet. Nur wenn ich bemerke, daß der Ampelstop etwas länger dauert, schalte ich praktisch die Handbremse ein (ist eben sehr bequem mit dem Knopf am Lenkrad) und sofort nach dem Anfahren wieder aus, da es bei kurzen Stops mit evtl. Schleichfahrt lästig ist, den Wagen immer wieder durch Gasgeben in Gang zu setzen. Absolut unpraktisch ist Auto-Hold beim Rangieren in engen Parklücken.

[Alfred G]

Zitat von MrOsprey

Habe ich doch geschrieben (s. 2. Satz). Außerdem ist das kein Spielen. Normalerweise habe ich Auto-Hold abgeschaltet. Nur wenn ich bemerke, daß der Ampelstop etwas länger dauert, schalte ich praktisch die Handbremse ein (ist eben sehr bequem mit dem Knopf am Lenkrad) und sofort nach dem Anfahren wieder aus, da es bei kurzen Stops mit evtl. Schleichfahrt lästig ist, den Wagen immer wieder durch Gasgeben in Gang zu setzen. Absolut unpraktisch ist Auto-Hold beim Rangieren in engen Parklücken.

Das stimmt. Es wäre schön, wenn die BMW-Entwickler beim F01 die Parkbremse bei Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch deaktivieren würden.

[ThomasG]

Zitat von Alfred G

Das stimmt. Es wäre schön, wenn die BMW-Entwickler beim F01 die Parkbremse bei Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch deaktivieren würden.

ack, das wäre vermutlich noch nicht mal mit nennenswert Aufwand verbunden.