Hättet Ihr gewusst...

**Martin** · 17.04.2007, 17:02

Hi,

Wieder mal was aus der Reihe "unser wundersamer E65":
Man kann zwar die Parkbremse ohne Zündschlüssel festziehen, aber nicht wieder
lösen. Dazu muß sogar die Zündung eingeschaltet werden. Kindersicherung?

Genau so verblüffend ist folgendes: Ich habe die automatische Parkbremse auf
den Knopf am Lenkrad gelegt. Während der Fahrt kann man die wunderbar
ein und ausschalten. Wenn man im Stand versucht sie auszuschalten, dann geht
die "permanente" Parkbremse rein, die man von Lenkrad aus nicht lösen kann

Wenn man die Parkbremse bei stehendem Fahrzeug, mit laufendem Motor und
eingelegter Fahrstufe drückt und dann aus dem Wagen aussteigt geht
das Getriebe auf Parken

Eine Vollbremsung mit der Parkbremse habe ich mich noch nicht getraut, aber
wer weis was das Ding noch für wunderbare Dinge machen kann

Ich hoffe nur das die auch noch das macht was es soll

Gruß
Martin

ThomasG · 17.04.2007, 17:41

Zitat:

Zitat von Martin

Wenn man im Stand versucht sie auszuschalten, dann geht die "permanente" Parkbremse rein, die man von Lenkrad aus nicht lösen kann

Zumindest bei mir funktioniert das auch vom Lenkrad aus, sofern die Zündung eingeschaltet ist bzw. der Motor läuft.

MrOsprey · 17.04.2007, 19:11

Zitat:

Zitat von ThomasG

Zumindest bei mir funktioniert das auch vom Lenkrad aus, sofern die Zündung eingeschaltet ist bzw. der Motor läuft.

Bei mir ist es so, wie von Martin beschrieben. Im Stand kann man nur noch zwischen Auto-Hold und Parkbremse hin und her schalten. Das hat mich anfangs vor Ampeln schon am Start gehindert, wenn ich Auto-Hold ausschalten wollte und nicht beachtet hatte, das es eingeschaltet war. In diesem Fall führt die Betätigung der Lenkradtaste zum Einschalten der Parkbremse und beim Startversuch bei Grün kommt der Gong und der Hinweis auf die Parkbremse (und schon wieder ein Blitzstart verpaßt)

ThomasG · 17.04.2007, 19:18

Zitat:

Zitat von MrOsprey

Bei mir ist es so, wie von Martin beschrieben. Im Stand kann man nur noch zwischen Auto-Hold und Parkbremse hin und her schalten. Das hat mich anfangs vor Ampeln schon am Start gehindert, wenn ich Auto-Hold ausschalten wollte und nicht beachtet hatte, das es eingeschaltet war. In diesem Fall führt die Betätigung der Lenkradtaste zum Einschalten der Parkbremse und beim Startversuch bei Grün kommt der Gong und der Hinweis auf die Parkbremse (und schon wieder ein Blitzstart verpaßt)

Und wenn man dann wieder auf dieselbe Taste drückt, ist wieder auf Auto-Hold umgeschaltet und alles ist gut. Man spielt ja auch während des Betriebes nicht mit der Parkbremse rum.

MrOsprey · 17.04.2007, 22:19

Zitat:

Zitat von ThomasG

Und wenn man dann wieder auf dieselbe Taste drückt, ist wieder auf Auto-Hold umgeschaltet und alles ist gut. Man spielt ja auch während des Betriebes nicht mit der Parkbremse rum.

Habe ich doch geschrieben (s. 2. Satz). Außerdem ist das kein Spielen. Normalerweise habe ich Auto-Hold abgeschaltet. Nur wenn ich bemerke, daß der Ampelstop etwas länger dauert, schalte ich praktisch die Handbremse ein (ist eben sehr bequem mit dem Knopf am Lenkrad) und sofort nach dem Anfahren wieder aus, da es bei kurzen Stops mit evtl. Schleichfahrt lästig ist, den Wagen immer wieder durch Gasgeben in Gang zu setzen. Absolut unpraktisch ist Auto-Hold beim Rangieren in engen Parklücken.

Alfred G · 18.04.2007, 08:20

Zitat:

Zitat von MrOsprey

Habe ich doch geschrieben (s. 2. Satz). Außerdem ist das kein Spielen. Normalerweise habe ich Auto-Hold abgeschaltet. Nur wenn ich bemerke, daß der Ampelstop etwas länger dauert, schalte ich praktisch die Handbremse ein (ist eben sehr bequem mit dem Knopf am Lenkrad) und sofort nach dem Anfahren wieder aus, da es bei kurzen Stops mit evtl. Schleichfahrt lästig ist, den Wagen immer wieder durch Gasgeben in Gang zu setzen. Absolut unpraktisch ist Auto-Hold beim Rangieren in engen Parklücken.

Das stimmt. Es wäre schön, wenn die BMW-Entwickler beim F01 die Parkbremse bei Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch deaktivieren würden.

BMW_750i · 17.04.2007, 18:09

Zitat:

Zitat von Martin

Ich habe die automatische Parkbremse auf
den Knopf am Lenkrad gelegt. Während der Fahrt kann man die wunderbar
ein und ausschalten. Wenn man im Stand versucht sie auszuschalten, dann geht
die "permanente" Parkbremse rein, die man von Lenkrad aus nicht lösen kann

Wenn man die Parkbremse bei stehendem Fahrzeug, mit laufendem Motor und
eingelegter Fahrstufe drückt und dann aus dem Wagen aussteigt geht
das Getriebe auf Parken

Martin

Bin ich froh das ich nur ein E38 habe... brauche mir darüber nicht den kopf zerbrechen

ThomasG · 17.04.2007, 18:57

Zitat:

Zitat von BMW_750i

Bin ich froh das ich nur ein E38 habe... brauche mir darüber nicht den kopf zerbrechen

Und stell dir mal vor, du hättest sogar nur einen E23, über was du dir dann noch alles nicht den Kopf zerbrechen müsstest.

SysTin · 17.04.2007, 19:04

Zitat:

Zitat von BMW_750i

Bin ich froh das ich nur ein E38 habe... brauche mir darüber nicht den kopf zerbrechen

Naja... ich habe beim Ausfahren bei Mr. Wash immer so meine liebe Not (mit einem E38), weil ohne Betätigung der Fußbremse nicht von N auf D zu schalten ist....

E32fan · 17.04.2007, 19:15

Zitat:

Zitat von SysTin

Naja... ich habe beim Ausfahren bei Mr. Wash immer so meine liebe Not (mit einem E38), weil ohne Betätigung der Fußbremse nicht von N auf D zu schalten ist....

Und der E65 läßt sich nur auf P starten, wie macht man das denn dann bei Mr. Wash?