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15.02.2007, 18:46
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Kienberg
Fahrzeug: E32 730i Schaltung (EZ 02.89)
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Zitat:
Zitat von bmwfreak88
Mit der ASU das ist richtig, damit wollen die nur feststellen das deine Abgasanlage in Ordnung ist ( das muss sie nämlich beim einbau vom EGS). Also ob die die ASU vor o nach Einbau machen ist egal, ASU wird eh nur gemessen wenn er warm ist. Das EGS ist aber sowieso aus wenn das KFZ warm ist.
(ich hoffe das ist richtsch so)
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Hallo,
ja das ist richtig - wenn er warm ist, ist das EGS aus. Macht sowieso nichts anderes als die ersten Sekunden den Motor im kalten Zustand höher zu drehen eben damit er schneller warm wird und dann weniger Abgase erzeugt.
Ob das aber wirklich soviel bringt, wissen die Götter. In anderen EU Ländern bekommt man für diesen Einbau keine Steuervergünstigung und schon gar nie nicht Euro 2! (Siehe z.B. Österreich)
Ralf

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Leben und leben lassen!
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16.02.2007, 01:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2004
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
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Zitat:
Zitat von ralfsczuka
Hallo,
ja das ist richtig - wenn er warm ist, ist das EGS aus. Macht sowieso nichts anderes als die ersten Sekunden den Motor im kalten Zustand höher zu drehen eben damit er schneller warm wird und dann weniger Abgase erzeugt.
Ob das aber wirklich soviel bringt, wissen die Götter. In anderen EU Ländern bekommt man für diesen Einbau keine Steuervergünstigung und schon gar nie nicht Euro 2! (Siehe z.B. Österreich)
Ralf

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Das bringt nur theoretisch etwas, praktisch aber total sinnlos.
Bringen tut es was, wenn man den Wagen nur im Standgas laufen läßt bis er warm ist, aber wer tut soetwas? Richtig, niemand!
Gruß
Kanzler
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16.02.2007, 01:58
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2004
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
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Wo wir schon mal beim Thema Steuern sind, hat jemand was neues über die Neuordnung der Kfz-Steuer nach den CO2-Ausstoß gehört?
Würd mich mal interessieren was da noch auf und zu kommt.
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16.02.2007, 07:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Kienberg
Fahrzeug: E32 730i Schaltung (EZ 02.89)
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Zitat:
Zitat von Kanzler
Wo wir schon mal beim Thema Steuern sind, hat jemand was neues über die Neuordnung der Kfz-Steuer nach den CO2-Ausstoß gehört?
Würd mich mal interessieren was da noch auf und zu kommt.
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Upps,
habe ich da was nicht mitbekommen?
Ralf

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16.02.2007, 13:29
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#5
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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euro 2 oder was
Hallo Liebe Gemeinde!
Hab den Thread verfolgt in dem etwas Verwirrung gestreut wurde.
Das EGS/GAT wird beim Werkstattmann eures Vertrauens eingebaut!
Der gibt eine Bescheinigung mit Stempel Datum Unterschrift des Betriebes.
Damit zur Kfz-Zukassungsstelle vorlegen-umschreiben-10,80EU bezahlen
und auf Post vom Finanzamt warten. (Soweit der Werkstatteinbau)
Wenn Ihr es selbst einbaut, fehlt euch die Bescheinigung der Werkstatt-
weswegen man dann eine andere Stelle benoetigt, die einem bescheinigt , das der Einbau und die Einstellung des GAT eine einwandfreie Funktion desselben zur Folge hat. Die gibt der TÜV oder die DEKRA.Damit dann zur Kfz- Zulassungsstelle und...........................
Also spart der Selbsteinbauer die Differenz zwischen TÜV-Bescheinigung
und eingesparten Werkstattkosten. Nettoersparniss 60,-EU und mehr Lauferei
Markus
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16.02.2007, 14:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2004
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
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Zitat:
Zitat von ralfsczuka
Upps,
habe ich da was nicht mitbekommen?
Ralf

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Das letzte was ich im TV mitbekommen habe ist, das die vorhaben die Steuern nicht mehr nach Hubraum, sondern nach den CO2-Ausstoß zu bemessen. Auf diese weise können sie uns noch mehr aus die Tasche ziehen.
Deshalb meine Frage ob jemand näheres weiß, wann bezw. ob's kommt!?
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