Fahrwerk: Differential mit Sperre oder ohne ?

[Goliath]

DANKE FÜR DEN LINK Johan, genau das habe ich gesucht.


Also wenn mein Baby aufgebockt ist, und ich drehe am Rad
dann drehen sich immer beide.

[Viper V8]

Zitat von Goliath

DANKE FÜR DEN LINK Johann, genau das habe ich gesucht.


Also wenn mein Baby aufgebockt ist, und ich drehe am Rad
dann drehen sich immer beide.

HI,

logisch... es drehen immer beide... egal ob mit oder ohne Sperre... auf die Richtung kommt es an.... Wenn du das bw linke Rad in fahrtrichtung drehst und das rechte dann in die selbe Richtung mit läuft haste ne Sperre dreht es anders herum haste keine....

der sicherste Weg ist immer noch Auto hinten links hochbocken (nur eine Seite) und dann Gang raus, Handbremse los und versuchen das Rad zu drehen... geht das haste keine Sperre gehts nicht egal wie rum haste Sperre...

Gruß
Kai

[Goliath]

Geht das auch bei Automatik ??

[Wolf730]

Das muß ich mir merken :

Frage :

"Was ist schwarz - grün - schwarz ?"

Antwort :

"Peter Becker beim Kavaliersstart"




Sorry Peter, ich weiß - wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen. Ich hoffe du nimmst es mit Humor.

Gruß
Wolfgang

[peter becker]

Zitat von Wolf730

Das muß ich mir merken :

Frage :

"Was ist schwarz - grün - schwarz ?"

Antwort :

"Peter Becker beim Kavaliersstart"




Sorry Peter, ich weiß - wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen. Ich hoffe du nimmst es mit Humor.

Gruß
Wolfgang

hallo wolfgang

ich nehme es mit galgenhumor , weeeeiiiiilll

die zwei schwarzen striche habe ich beim anlernen, nach einem batterie reset. hier muss man ja in der stufe eins,zwei mal über 5000 rpm hochdrehen.
(irgendwie hatte ich rein in gedanken , die ASC taste ausgeschaltet.
(mit der ASC ist diese beim beschleunigen nur am rumblinken)

wegen des grünen strich war ich gerade heute zum 495 sten mal in der werkstatt, wegen des pentosinverlustes, sie finden es einfach nicht, es muss irgendwo ein ganz kleines loch oder haarriss sein, wo immer nur ganz wenig raustropft,sich dann irgendwo sammelt und erst dann auf die strasse tropft. jedesmal wenn wir ihn untenrum trocken gelegt haben, kann man probefahrten machen,bis zum abwinken, man sieht nix, erst ein oder zwei tage späger ist es wieder feucht und einen weiteren tag späger tropft es....... es ist echt zum auswachsen.

viele grüsse

peter

[GeraldPeter]

Hey Peter,

Kopf hoch! Du wirst es finden - lass Dich nicht unterkriegen.

Gerald

[peter becker]

Zitat von GeraldPeter

Hey Peter,

Kopf hoch! Du wirst es finden - lass Dich nicht unterkriegen.

Gerald

hallo gerald

mal abgesehen,davon dass mich der ganze "pentosinzirkus" jetzt schon über
2500 € gekostet hat, es immernoch tropft, ich siffende autos hasse, verliere
ich so gaaaanz langsam die positive einstellung zu dieser sache.
man kommt sich schon echt blöde vor,wenn man zum x sten male in der
werkstatt war und nur den spruch ablässt..... er tropft schon wieder.....
und dann die gesichter der schrauber sieht...........

viele grüsse

peter

[Goliath]

Oje ein Dilemma .

Habe gerade mal das Autochen aufgebockt

Ergebnisse:
Wenn beide Räder in der Luft dann drehen sich auch beide
in die gleiche Richtung wenn ich an einem Rad drehe.

Wenn nur ein Rad oben , kann ich es aber trotzdem drehen .

[Viper V8]

Zitat von Goliath

Oje ein Dilemma .

Habe gerade mal das Autochen aufgebockt

Ergebnisse:
Wenn beide Räder in der Luft dann drehen sich auch beide
in die gleiche Richtung wenn ich an einem Rad drehe.

Wenn nur ein Rad oben , kann ich es aber trotzdem drehen .

dann hast du keine Sperre und dein Diff. ist leider schon ziehmlich am ende würde ich mal sagen.... kannst dir dann ja eins mit sperre holen... sorry

Gruß
Kai

[Viper V8]

Zitat von Goliath

Geht das auch bei Automatik ??

oh sorry, aber das spielt keine Rolle nur dann halt nicht Gang raus sondern Wahlhebel auf N ....

Gruß
Kai