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Alt 05.02.2007, 18:51   #1
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von hebby Beitrag anzeigen
Und, Peter, wieviele Striche hattest Du hinterlassen ............
hallo hebby

bei mir waren es drei, zwei von den reifen ( also sperre ) einer
war pentosin, mein dauerproblem

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2007, 19:20   #2
IsthaMobil
Ehem. Org. Nordhessenstam
 
Benutzerbild von IsthaMobil
 
Registriert seit: 22.04.2002
Ort: Naumburg (Hessen)
Fahrzeug: C4 Grand Picasso LPG ehemals E32 730i Bj 88 LPG
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
hallo hebby

bei mir waren es drei, zwei von den reifen ( also sperre ) einer
war pentosin, mein dauerproblem

viele grüsse

peter

Mein Diff hat schon gemalt und hatte keine Sperre und es drehte sich nicht mehr entgegengesetzt sondern in die selbe Richtung. Dadurch hatte ich aber noch keine Sperre auf einmal oder???
War ein kleiner Scherz am Rande nicht ernst nehmen was die Sperre betrifft.

Für den normalfall kannste die oben beschriebenen verschiedenen Varianten nehmen
__________________
Schöne Grüße aus Nordhessen
Markus oo=00=oo

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IsthaMobil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2007, 19:24   #3
Ing66
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ing66
 
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: 735i: 2-87
Standard

Geht das Diff oder die Sperre eigentlich häfiger kaput ?
Wenn ich mit meinem 735 i unter Last um Kurven fahre gibt es ein relativ lautes poltern oder klackern von hinten/unten.
Kann da auch was loose sein oder wie könnte ich einen Schaden prüfen`?
Ing66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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