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06.02.2003, 12:05
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#11
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Synchronisieren....
Hi,
nach einer Notöffnung kann es notwendig sein, dass der Schließmechanismus mit dem Antrieb "synchronisiert" werden muss.
So, das wird Dir jetzt zwar nicht weiterhelfen, aber ich weiß leider nicht, wie das geht. Aber dazu gibt es hier im Forum irgendwo nen Link.
Am besten nutzt Du mal Suchfunktion. Schau auch mal in deine Betriebsanleitung, da müsste das auch drin stehen.
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06.02.2003, 14:00
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
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[quote]Orginal gepostet von freak
Hallo @All
Im grunde hat @Knettepappie schon Recht - Nach einer Notöffnung kann es notwendig sein, dass der Schließmechanismus mit dem Antrieb "Synchronisiert" werden muss ... Aber, wenn das Schloss sich nach einer "Notöffnung" nicht mehr schließen lässt,ist das unterdimensionierte Mechanik was beim "Notöffnen" sich ausgehängt hat Schult - Die Türen "synchroniesieren"sich nach paar mal auf und zuschließen sich alleine ... Genauer,ist es der Bowdenzug was von dem Führungspin rausgesprungen ist - bitte diesen wieder in den Pin Einhängen und fertig ist es - Der Pin ist einfach nur an der oberen Ecke zum Blech nur eingeklipst ... Ich würde es zusätzlich etwas Verbiegen so das der Bowdenzug nicht mehr raus kann ...
Gruss an alle ...
Ok! Werde mir als erstes mal die Ba durchlesen und dann weiterstöbern.
Waren einige interessante Anregungen dabei!
Dank an alle
Freddy735
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06.02.2003, 14:11
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#13
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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10.02.2003, 07:09
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
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Es schließt wieder!!
Vielen Dank für den Link! Hat super funktioniert.
Nur kostet es etwas Überwindung den Schlüssel so brutal zu
Drehen.
cu
Freddy735
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