Zweimassen-Schwungrad gebrochen

[seba]

Hallo

wenn du möchtest schreibe ich dir eine anleitung für den Umbau.

Ich habe mich für ein massives schwungrad entschieden.

man nehme das massive aus dem e23, und die kupplung aus dem e28 3,5, und schon hat man kein klappern mehr beim abstellen.

Nachteil und gleichzeitig vorteil:

Diese kombination ist beim schalten feinfühliger. kuppelt man grob, so ruckt es beim schalten eher als beim zms. vorteil: ich finde die kupplung packt giftiger, und ist besser zu dosieren.

mfg, und guten "rutsch/drift" in`s neue jahr!
sebastian