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12.12.2006, 14:57
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#1
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Kopfverdreher schlechthin
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Sonthofen
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 Schalter BJ 87,Chevrolet TransSport Bj 01
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
Hallo Christian,
ok da hab ich etwas andere vorraussetzungen da meiner dank Chip und Handschaltung etwas mehr dampf entwickelt... also der R6 ist mit meinem in allen lagen kein Thema... meiner scheint dann also mehr ein 740 im kleinen Kleid zu sein da ich mit dem E38 740i von meinem Nachbarn locker mithalte...
der Sound vom V12 ist schon klasse keine Frage und der schiebt auch das man eigndlich kaum das grinsen aus dem Gesicht bekommt... Aber wie du schon sagt als Daily Driver einfach zu teuer... Wenn jemand sowas als Hobby stehen hat dann kann ich das verstehen...
Gruß
Kai
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Mit einem 740i locker mithalten,guter Witz  .
Mein Bruder,gleiches Auto wie du stand mal neben einem X5 4,4(wiegt 2,2t das Ding) an der Kreuzung und dachte er fährt rückwärts,nein spaß,aber null Chance.
Chip hin oder her.
Zum V12 gibts nur eins zum sagen,einfach das maß der Dinge!!Heute wie früher.
Schönen Abend noch
Stefan
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12.12.2006, 15:04
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#2
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von rottweiler_bmw
Mit einem 740i locker mithalten,guter Witz  .
Mein Bruder,gleiches Auto wie du stand mal neben einem X5 4,4(wiegt 2,2t das Ding) an der Kreuzung und dachte er fährt rückwärts,nein spaß,aber null Chance.
Chip hin oder her.
Zum V12 gibts nur eins zum sagen,einfach das maß der Dinge!!Heute wie früher.
Schönen Abend noch
Stefan
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na wenn du meinst... wir haben das schließlich ausprobiert und er ist ne Motorhaubenlänge vor mir gewesen... Stehender Start bis 100... E38 740i FVL also 4,0 mit 286PS... entweder der E38 hat ne macke oder der Wagen deines Bruders...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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12.12.2006, 15:26
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#3
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Kopfverdreher schlechthin
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Sonthofen
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 Schalter BJ 87,Chevrolet TransSport Bj 01
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Nee,der läuft eigentlich nicht verkehrt,also ist auch kein schlechter Motor.Aber im unteren Drehzahlbereich,also bis ungefähr 4000 U/min schon ein bißchen ein Drehmomentschwaches Milchbrötchen.Da ist der 4l,oder 4,4l ein ganz ganz andres Kaliber,kein Vergleich.Fast 150 Nm mehr Drehmoment.Dein Nachbar hat gewiss ein Auge zugedrückt
Schau mal hier
http://www.7-forum.com/forum/showthr...=735+VS+730+V8
da wurde das z.b diskutiert.
Aber egal,Fuffy bleibt Fuffy und fährt motormäßig allein in seiner eigenen Liga.
Geändert von rottweiler_bmw (12.12.2006 um 16:23 Uhr).
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12.12.2006, 15:55
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#4
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von rottweiler_bmw
Nee,der läuft eigentlich nicht verkehrt,also ist auch kein schlechter Motor.Aber im unteren Drehzahlbereich,also bis ungefähr 4000 U/min schon ein bißchen ein Drehmomentschwaches Milchbrötchen.Da ist der 4l,oder 4,4l ein ganz ganz andres Kaliber,kein Vergleich.Fast 150 Nm mehr Drehmoment.Dein Nachbar hat gewiss ein Auge zugedrückt
Schau mal hier
http://www.7-forum.com/forum/showthr...=735+VS+730+V8
da wurde das z.b diskusstiert.´
Aber egal,Fuffy bleibt Fuffy und fährt motormäßig allein in seiner eigenen Liga.
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gelle und da gehts schon los... der 40er hat 400Nm und meiner 320Nm das sind mal grad noch 80 und nicht 150 unterschied... und meine Werte kenn ich da meiner auf dem Prüfstand war nachdem mein Vorbesitzer mir erzählt hat das da ein Chip drin ist... und zwar kein ebääy teil sondern was teures für fast 700 ohren... ist mir aber auch egal.. das driftet mir jetzt zu weit vom Thema ab und als Rennsemmel hab ich ja meinen anderen...
Gruß
Kai
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12.12.2006, 16:18
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#5
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Kopfverdreher schlechthin
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Sonthofen
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 Schalter BJ 87,Chevrolet TransSport Bj 01
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12.12.2006, 16:31
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#6
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von rottweiler_bmw
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Joa, da sieht man das der 740 (E38) 440 Nm bei 3.600 U/Min. hat und der 730i V8 296 Nm bei 4.500 U/Min. hat.
0 - 100Km/H braucht der 730i V8 8,5sec. und der 740i 7sec.
Joa, da sollte mehr als eine Haube Vorsprung drin sein... Und der Chip wird das auch nicht ausgleichen, vielleicht war aber der 740i Automatik oder er ist nicht voll aufs Gas getretten...
Aber da könnten wir uns jetzt dumm und dämlich schreiben... Und hat auch nichts mit dem Thread zutun!
Gruß,
Pat
__________________
V12 POWER
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12.12.2006, 18:54
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#7
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
Joa, da sieht man das der 740 (E38) 440 Nm bei 3.600 U/Min. hat und der 730i V8 296 Nm bei 4.500 U/Min. hat.
0 - 100Km/H braucht der 730i V8 8,5sec. und der 740i 7sec.
Joa, da sollte mehr als eine Haube Vorsprung drin sein... Und der Chip wird das auch nicht ausgleichen, vielleicht war aber der 740i Automatik oder er ist nicht voll aufs Gas getretten...
Aber da könnten wir uns jetzt dumm und dämlich schreiben... Und hat auch nichts mit dem Thread zutun!
Gruß,
Pat
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ja, und wer lesen kann stellt fest das die Daten vom M62 sind mit 4,4 und mein Nachbar den FVL mit M60 4,0 hat... steht auch oben...
Ja er hat Automatik, meiner Schalter, und ja er hat voll drauf gehalten, und ja wir haben das 3x gemacht....
wenn hier Äpfel mit Birnen verglichen werden sollen, ok, ich halt mich da jetzt raus...
meine Daten hab ich vom Leistungstest und denen Glaube ich einfach mal..
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