


BMW 7er, Modell E32 |
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12.10.2006, 18:30
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E38-740i
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Mach den 7er wehrhaft!
Gruess Euch!
Liebe Leut, kaum eine Woche im Osten (Lemberg), da klaut mir so ein ***** (bzw. eine Gruppe von diversen) doch das Auto, waehrend ich beim Ausladen bin!  Nicht genug dessen, da haben Leute auch noch entspannt zugesehen und die Polizei ist schlimmer als die fuerchterlichste slapstick-Variante!
Also, keiner hilft, da muss das Auto der Zukunft aufgeruestet werden! Hier hiflt nicht eine Alarmanlage, hier muss ein leibhaftiger Rottweiler auf die Rueckbank!  Da ich keinen Hund habe, werde ich wohl auf elektronische Kniffe ausweichen muessen.
Also, in memoria meines alten 7ers, ich wuerde mich ueber Anregungen und Vorschlaege, wie man den Wagen absichern und was man zur Abschreckung von Taetern machen kann, sehr freuen.
Mir selbst ist ein System aufgefallen, dass mir einmal von jemanden vorgestellt worden ist, dem sein eigener Wagen diverse Male gestohlen worden war: Der hatte hinter dem Armaturenbrett, bei der Handbremse und im Dachhimmel Kontakte versteckt, die man in richtiger Reihenfolge ueber einen Kontaktgeber (am Schluesselbund) ausloesen musste. Reihenfolg eund Zeit korrekt und der Wagen liess sich starten, ansonsten war bei Fehler an dieser Stelle Feierabend. - Aus der Studentenzeit erinnere ich mich an einen Kommilitonen, der staendig sein Lenkrad ausbaute, das erscheinbt mir aber eher unpraktisch (und bei airbag recht problematisch).
Bitte lasst mich wissen, wie Ihr den naechsten 7er sicherer machen wuerdet.
Viele Gruesse aus Lemberg von
Christoph
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12.10.2006, 18:45
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Hallo Christoph,
wie wo Auto weg 
Mein Beileid ...
Mein Vorschlag,
Eine gute methode Diebe fern zuhalten ist, einen Zettel mit dem Durchschnitsverbrauch hinter die Scheibe zu legen, das schreckt ab! 
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Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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12.10.2006, 19:00
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#3
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo christoph
das darf ja wohl echt nicht war sein, ich hoffe mal,dass du das auto wieder
bekommst und das der zustand dann auch noch ok ist.
was den alarm betrifft, habe ich bisher gutes von clifford und von viper gehört. hier mal ein link.
http://www.clifford.com/matrix/responder/default.asp
oder der
http://www.clifford.de/
viele grüsse
peter
Geändert von peter becker (12.10.2006 um 19:17 Uhr).
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12.10.2006, 21:39
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort: Filderstadt
Fahrzeug: 750i (e32), Lancia Beta, Lancia Delta integrale, Alpina B5 #053
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Hmm ...
man kann doch im BC einen Code programmieren ....ich hab das EIN mal gemacht, und als ich dann morgens um vier 2 mal hintereinander den code falsch eingegeben hatte, hab ich neue Freunde in der Nachbarschaft gefunden
Gruss
Stefan.
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12.10.2006, 22:06
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#5
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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das war mit das erste was ich gemacht habe ... mein Auto sichern...
ich hab bei mir ein kleinen Schalter versteckt der die Zündung unterbricht...
er orgelt zwar, springt aber nicht an... obs was hilft werde ich hoffentlich nie erfahren...
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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12.10.2006, 22:18
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
das war mit das erste was ich gemacht habe ... mein Auto sichern...
ich hab bei mir ein kleinen Schalter versteckt der die Zündung unterbricht...
er orgelt zwar, springt aber nicht an... obs was hilft werde ich hoffentlich nie erfahren...
Gruß
Kai
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hallo kai
ich hatte mal ein auto gekauft,wo sich der vorbesitzer einen schalter für
die benzinpumpe eingebaut hatte, irgendwann bin ich wohl mal mit dem bein
dagegen gekommen ( war unter dem armaturenbrett) auto aus, nix ging mehr,
ich wurde abgeschleppt und die werkstatt hat 2 stunden gesucht,bis sie
es gefunden hatten.
viele grüsse
peter
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12.10.2006, 22:27
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#7
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo kai
ich hatte mal ein auto gekauft,wo sich der vorbesitzer einen schalter für
die benzinpumpe eingebaut hatte, irgendwann bin ich wohl mal mit dem bein
dagegen gekommen ( war unter dem armaturenbrett) auto aus, nix ging mehr,
ich wurde abgeschleppt und die werkstatt hat 2 stunden gesucht,bis sie
es gefunden hatten.
viele grüsse
peter
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Hallo Peter,
na das stimmt mich doch zuversichtlich... wenn die beim Freundlichen schon 2 Std brauchen.... also ich war da doch noch etwas gründlicher im versteck suchen... verständlich das ich das jetzt nicht verrate aber man muss sich schon sehr strecken um da ran zu kommen...
Gruß
Kai
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12.10.2006, 22:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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meiner läßt sich nur mit diesem "Pomfrit" starten.
Hat das Ding weder Code im BC, noch Pommes?
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12.10.2006, 22:56
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#9
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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der hat die WFS schon im Schlüssel und den großen BC hab ich erst seit 4 Tagen drin..
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12.10.2006, 22:57
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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da soll der Sylter halt einen nehmen der das drinnen hat 
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