Motorraum: Klimakompressor-Wellendichtring wechseln ?

[Alexx]

So, nachdem nun ein knappes halbes Jahr vergangen ist und die Temperaturen inzwischen Klimaanlagen-tauglich sind, habe ich mich jetzt daran gemacht, den Wellendichtring des Klimakompressors in meinem E32 zu wechseln (der im Dezember war ein Kompressor aus einem anderen Auto, primär zu Probier-Zwecken).

Erst ein mal muss der Klimakompressor dazu heraus. Beim V12, wer hätte es anders erwartet, muss man natürlich erstmal ein paar andere Dinge ausbauen, wenn man von oben bequem herankommen möchte. Also Scheibenwaschwasserbehälter und rechten Luftfilterkasten ausbauen, dann hat man Zugang zum Klimakompressor:



Der eigentliche Ausbau ist dann selbsterklärend, es müssen die beiden Kältemittelleitungen weg, der Keilriemen runter, der Stecker für die Magnetkupplung gehört abgezogen, dann kann man die 4 Schrauben lösen, die den Klimakompressor halten. Herausnehmen muss man ihn dann allerdings nach unten, ich habe es nach oben probiert, aber man kommt nicht am Kühlwasserschlauch vorbei. Also die Plastikabdeckung unterm Motor demontieren.
Der Zwölfzylinder hat einen Klimakompressor von Nippondenso, Typ 10PA17C.

Leider funktioniert der Link, den keykubat gepostet hat, inzwischen nicht mehr, entsprechend habe ich mich nach einer anderen Bezungsquelle für den Wellendichtring umgesehen. Ich bin bei der Firma Kühlerbau Schneider in der Landsberger Straße fündig geworden, sind wirkliche Klimaanlagen-Spezialisten. Der Verkäufer erklärte mir, dass die Fima Nippondenso zwar noch Ersatzteile produziert, diese aber nicht verkauft, um sich das Monopol für Kompressor-Überholungen zu sichern. Aber es gibt eine Firma in Italien, die Nachbauten der Dichtsätze vertreibt. So bin ich zu diesem Dichtsatz gekommen, wenn auch er mit 39 Euro nicht gerade billig war:



Der Austausch des Wellendichtrings ging genauso wie beim ersten Kompressor im Winter. Inzwischen habe ich mir eine Seegerringzange gekauft, was des Abbau der Magnetkupplung und Riemenscheibe sehr vereinfacht.



Dann Kompressor öffnen, Seegerring am alten Dichtring entfernen, Dichtring herausdrücken, neuen rein und Sicherrungsring wieder rein:



Inzwischen ist der Kompressor wieder eingebaut, wenn auch mich die Keilriemenspannrolle beim Einbau etwas geärgert hat.
Zum Befüllen der Klimaanlage ist es noch etwas zu früh, ich brauche vorher erst noch eine neue Trocknerflasche (habe gehört, dass man sie besser tauscht, wenn die Anlage jahrelang leer war, weil einem das Ding sonst schon mal um die Ohren fliegen kann).