Motorraum: Aussetzer,stottern, 730iA V8 M60

[rene-103]

Sooo...gerade eben zur Arbeit gefahren,ca. 5km Landstrasse und 20 Km Autobahn.

Auf der Landstrasse bei konstanten 80Km/h 2 kurze Aussetzer für ca. 1 Sekunde.
Auf die Autobahn aufgefahren beschleunigt bis 140 Km/h keine Probleme

Auf der Autobahn konstant 140,150 Km/h gefahren,auch überhaupt keine Probleme

von der Autobahn abgefahren,kommt eine steile Linkskurve, mit 60km/h in die Kurve rein,nach der Kurve beschleunigt,wieder stottern für 2 Sekunden,danach wieder alles Ok.

Verbrauch lag jetzt bei den 25 Km, Durchschnitt:10,9 Liter also kann man glaub ich die Lamdasonde ausschließen,oder ??

Was könnte das nur sein????

Gruß René

P.S. Reset habe ich übrigens gestern schon gemacht,hat nichts gebracht.

[Tomturbo]

Zitat von rene-103

Sooo...gerade eben zur Arbeit gefahren,ca. 5km Landstrasse und 20 Km Autobahn.

Auf der Landstrasse bei konstanten 80Km/h 2 kurze Aussetzer für ca. 1 Sekunde.
Auf die Autobahn aufgefahren beschleunigt bis 140 Km/h keine Probleme

Auf der Autobahn konstant 140,150 Km/h gefahren,auch überhaupt keine Probleme

von der Autobahn abgefahren,kommt eine steile Linkskurve, mit 60km/h in die Kurve rein,nach der Kurve beschleunigt,wieder stottern für 2 Sekunden,danach wieder alles Ok.

Verbrauch lag jetzt bei den 25 Km, Durchschnitt:10,9 Liter also kann man glaub ich die Lamdasonde ausschließen,oder ??

Was könnte das nur sein????

Gruß René

P.S. Reset habe ich übrigens gestern schon gemacht,hat nichts gebracht.

Wie wärs wenn Du mal den Benzindruck und die Tankentlüftung kontrollierst.
Weiters mal den Zündverteiler einer Kontrolle unterziehst.
Würde auf die Drei Tipen.

Gruß Tom

[Matthes]

Zitat von Tomturbo

Wie wärs wenn Du mal den Benzindruck und die Tankentlüftung kontrollierst.
Weiters mal den Zündverteiler einer Kontrolle unterziehst.
Würde auf die Drei Tipen.

Gruß Tom

...er hat keinen Verteiler! (M60 Motor)

Matthes

[Goofy79]

Weiters mal den Zündverteiler einer Kontrolle unterziehst.


Mion erstmal,
den zündverteiler kannst du auser acht lassen da der V8 M60 motor gar keinen hat.
Vor dem Winter hatte ich son ähliches problem. Mitten in der stadt blieb mein motor bei ca. 60 kmh für 2 sec. weg. Hab denn den Zentralstecker für Zünd und einspritzung mit Kontaktstray gefüttert und seit dem nie wieder probleme gehabt. Sitzt rechts im motoraum unter der großen akustik abdeckung.

Wenn das nicht hilft würde ich erstmal den Fehlersteicher auslesen lassen.

[rene-103]

´Wie überprüfe ich denn die Tankentlüftung? Müsste man doch auch beim aufdrehen des Tankdeckels merken wenn da was nicht in Ordnung wäre,oder ?

Gruß René

Zitat von Tomturbo

Wie wärs wenn Du mal den Benzindruck und die Tankentlüftung kontrollierst.
Weiters mal den Zündverteiler einer Kontrolle unterziehst.
Würde auf die Drei Tipen.

Gruß Tom

[McQueen]

Hi,

nimm mal die Blende über den Zündspulen ab und schau mal nach ob Öl in den kerzenschächten steht !!!!, Wenn die Ventildeckeldichtung spröde ist, vor allem die Gummiringe unter den 11 Verschraubungen, dann kann Öl einsickern und so kann es auch zu Zündaussetzern kommen.


Gruss Stefan

[rene-103]

Hallo Stefan,
habe vor einer Woche die Kerzen gewechselt,alles trocken so wie es sein sollte.
Was ich auch nicht verstehe ist, das er im Stand absolut ruig läuft.

Gruß René

Zitat von McQueen

Hi,

nimm mal die Blende über den Zündspulen ab und schau mal nach ob Öl in den kerzenschächten steht !!!!, Wenn die Ventildeckeldichtung spröde ist, vor allem die Gummiringe unter den 11 Verschraubungen, dann kann Öl einsickern und so kann es auch zu Zündaussetzern kommen.


Gruss Stefan

[Mick]

Zitat von rene-103

habe vor einer Woche die Kerzen gewechselt

Und, wie sahen die aus?
Eine zu magere oder unregelmäßige Verbrennung erkennt man in der Regel am  Kerzenbild.
Meine Zündkerzen waren kurz vor dem längst überfälligen Wechsel der beiden Kraftstoff-Filterpatronen leicht weisslich, was auf eine trockene, zu heisse Verbrennung hinweist und sind jetzt wieder absolut gesund graubraun wie aus dem Bilderbuch.
Bis dahin hatte ich ausserdem jeden dritten Tag das Gefühl, das er nicht richtig locker hochdreht..

Mick

[rene-103]

Hallo Mick,

Die Kerzen sahen alle Normal aus,sind auch nicht soo lange gelaufen,ca. 40000 Km

Gruß René

Zitat von Mick

Und, wie sahen die aus?
Eine zu magere oder unregelmäßige Verbrennung erkennt man in der Regel am  Kerzenbild.
Meine Zündkerzen waren kurz vor dem längst überfälligen Wechsel der beiden Kraftstoff-Filterpatronen leicht weisslich, was auf eine trockene, zu heisse Verbrennung hinweist und sind jetzt wieder absolut gesund graubraun wie aus dem Bilderbuch.
Bis dahin hatte ich ausserdem jeden dritten Tag das Gefühl, das er nicht richtig locker hochdreht..

Mick