ladegerät für die battarie

[peter becker]

Zitat von Matthes

Peter,

schau bei Erich unter ZEK,dann ADV "Ablauf".
Ist erstmals aktiv ab Schloßstellung R (Radio)
und dann ab 5 km/h,je nach Wischerstufe.


Matthes

ja, genau,dass verstehe ich ja nicht.

in radio stellung (zündung 1) summt es NICHT
beim fahren (> 5 km/h) summt es NICHT

auto aus,zündung aus,schlüssel raus es SUMMT

viele grüsse

peter

[Matthes]

Klarer Fall:

Endschalter oder Nockenscheibe ADV hin!


Matthes

[Rottaler2]

Hi Matthes
Ist ja klar, wenn der Schalter def. ist, weis die Elektronik nicht wann der Motor seine Endstellung erreicht hat und läßt ihn solange laufen, bis das Signal kommt.
Also am kabel mal messen ob es der Schalter ist, oder ob irgend wo ein Kabel unterbrochen ist. Deshalb meine Empfehlung den Stecker oder das ADV-Relais abziehen.

Gruß Reinhard

[peter becker]

Zitat von Rottaler2

Hi Matthes
Ist ja klar, wenn der Schalter def. ist, weis die Elektronik nicht wann der Motor seine Endstellung erreicht hat und läßt ihn solange laufen, bis das Signal kommt.
Also am kabel mal messen ob es der Schalter ist, oder ob irgend wo ein Kabel unterbrochen ist. Deshalb meine Empfehlung den Stecker oder das ADV-Relais abziehen.

Gruß Reinhard

hallo matthes
hallo reinhard

danke für die vielen tipps, ich werde mal das relais prüfen lassen,sollte es
nicht defekt sein, lasse ich es abgezogen.
(ich kaufe dann lieber einen ganz ungescheiten scheibenwischerarm-spoiler,der sorgt dann auch für den anpressdruck, natülich abhänig von der geschwindikeit )

viele grüsse

peter

es sieht aus als hätte ich das gleiche Problem. Was war es schlussendlich?

[Apollo]

Zitat von peter becker

hallo matthes
hallo reinhard

danke für die vielen tipps, ich werde mal das relais prüfen lassen,sollte es
nicht defekt sein, lasse ich es abgezogen.
ich kaufe dann lieber einen ganz ungescheiten scheibenwischerarm-spoiler,der sorgt dann auch für den anpressdruck.

viele grüsse

peter

Hallo Peter, dreh die Inbus-Madenschraube unter der Plastikabdeckung rein bis der Anpressdruck ausreichend ist. Ein Spoilerarm bringt nichts. Das Relais, ob defekt oder nicht, nicht mehr reinstecken.
Grüsse Alfred

[Apollo]

Zitat von Rottaler2

Hi Matthes
Ist ja klar, wenn der Schalter def. ist, weis die Elektronik nicht wann der Motor seine Endstellung erreicht hat und läßt ihn solange laufen, bis das Signal kommt.
Also am kabel mal messen ob es der Schalter ist, oder ob irgend wo ein Kabel unterbrochen ist. Deshalb meine Empfehlung den Stecker oder das ADV-Relais abziehen.

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard, wie ich dir beim letzten Stammtisch schon erzählt hab, hat bei mir die BMW-Werkstatt NUR den Stecker vom ADV-Motor gezogen und die Madenschraube angedreht. Das ging 5 Jahre gut, da ich jeden Tag ca. 50 km gefahren bin. Aber jetzt im Ruhestand war die Batterie nach 8 Tagen Standzeit leer. Hatte einen Ruhestrom von 130mA. Also die "Suche" bemüht und einen Eintrag von dir gefunden. Dein Tipp: ADV-Relais unter der Rückbank prüfen, wenn nach längerer Standzeit immer noch warm, dann raus damit. Habs gemacht. Ruhstrom jetzt: 20mA. (ich hab null Extras, darum so wenig)
Also nicht nur Stecker ab sondern auch das Relais raus, da es noch in einem Schaltzustand sein kann in dem es arbeiten möchte.
Grüsse Alfred-Apollo

[Rottaler2]

Hi Alfred
Wenn das ADM raus ist, kannst den Motor wieder anstecken. 100mA hat in etwa die kleinen Relais im ADM, die grossen vorne zB. gehen bis 180mA.
Das hätte eigentlich die von der Werkstatt wissen müssen, das währe ja fast das Gleiche, wenn der Scheibenwischer ständig läuft, damit es nicht störrt wird nur der Scheibenwischer-Arm abgebaut! Manchmal kommt es mir vor, als ob die Werkstätten dringend Besuch von uns erwarten!
Gruß Reinhard

[Apollo]

Zitat von Rottaler2

Hi Alfred
Wenn das ADM raus ist, kannst den Motor wieder anstecken. 100mA hat in etwa die kleinen Relais im ADM, die grossen vorne zB. gehen bis 180mA.
Das hätte eigentlich die von der Werkstatt wissen müssen, das währe ja fast das Gleiche, wenn der Scheibenwischer ständig läuft, damit es nicht störrt wird nur der Scheibenwischer-Arm abgebaut! Manchmal kommt es mir vor, als ob die Werkstätten dringend Besuch von uns erwarten!
Gruß Reinhard

Hallo Reinhard, ja ich bin jetzt im Nachhinein auch wirklich sauer auf die Knaben. Schliesslich ist das ADM-Problem bei den BMW`s nichts neues. Aber ich war damals schon froh, daß sie mir keinen neuen ADM verkauft haben, sondern nur die Schraube angezogen haben. Wörtliche Rede: "ein neuer Motor rendiert sich bei dem Wagenalter nicht mehr". Da war er grad mal 10 Jahre alt glaub ich.
Grüsse Alfred

[peter becker]

hallo

ja, ich habe bei mir damals die sicherung und das relais gezogen und fahre seither ohne diese "doch so wichtige" funktion.
der spoiler am wischerarm war in prinzip nur als kleiner ausgleich zum anpressdruck gedacht......

viele grüsse

peter