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Alt 12.03.2006, 14:03   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard
Alte Ausfuehrung hatte ein Entlueftungsventil an der WAPU. Die neue WAPU hat ANSTELLE des Entlueftungsventils einen Anschlussnippel. Der geht in den Schlauch der in die Rueckfuehrung zum Ausgleichbehaelter geht.
Hier mal eine Ausfuehrung von uns in Japan, wo wir den Kuehler mit einem Aluteil versehen haben. Sieht nicht schoen aus, haelt aber ewig. Anstatt des teueren Schlacuhe mit der Zwille haben wir einfach ein Plastikverbindungsstueck eingesetzt.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/107961/
da siehste den Schlauch
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://img457.imageshack.us/my.php?i...fueline5yp.jpg
Den brauchste, oder so eine Zwille einsetzen

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.autohausaz.com/search/pro...Coolant%20Hose
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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