Motorruckeln nach Tanken mit Normalbenzin in Österreich

[Tomturbo]

Hallo Cheffe!
Da du ein stolzer Besitzer einer Bmw -Flotte bist würde es mich Interresieren bei Welchen Modell Du den Billigen Sprit auffüllst.

Gruß Tom

[Alexx]

Zitat von bonjogi

..und ich möcht ihn eh verkaufen..hab soviel investiert..nur jetzt brauch ich nen Kombi..leider..schade !!!!

Wie jetzt?
Du möchtest Deinen E32 verkaufen?
Und das gerade jetzt, wo nach langen Strapazen die ganzen Mängel ausgemerzt sind? Dann hättest Du Dir die lange Suche nach der Ruckel-Ursache sowie die neuen Bremsscheiben und Sättel vorne (und all die damit verbundenen Kosten) ja im Grunde sparen können. Und von Deiner kürzlich entdeckten Standheizung hast Du dann auch nichts mehr. Bist Du Dir wirklich sicher?

[bonjogi]

Ja Alex...leider..ich brauch auch nen Kombi...beruflich..und wie gesagt..jetzt muss das leider passieren..schade ich weiss.. und ich hoffe ihr verstosst mich ned in München...wäre gerne bei nem neuen hallenprojekt dabei .-))

Jogi

[fEENIx]

hi!

ich tanke immer nur den billigsten 91 Oktan normal vom Diskonter.
Null Probleme damit.

Hatte dann mal testweise mal den teuersten 100 Oktan Super Extra Spezial probiert weil man ja immer wieder so geschichten hört - absolut kein unterschied.... - dann hab ich auf den nochmal eine tube extrateuren Klopfverbesserer reingedrückt nur ums mal zu testen...auch null Unterschied.


Fazit - der M30 frisst alles ohne zu mucken.


mfg
fEENIx

[Moistä]

Jo, macht dem M30 nix aus da er ja keinen Klopfsensor hat und für Normalbenzin 91 Oktan ausgelegt ist. Alles andere ist Geldverschwendung! bei einer Verdichtung von 9:1 kann man auch mit Pipi fahren . Wir haben in der Firma so nen Kanister für alten Sprit aus Moppeds die Jahrelang eingemottet waren. Wenn der mal wieder voll is kommt der direkt ein den Bimmer un der freut sich darüber weil er das einfach verarbeitet. Traktor halt. Klar, in dem super duper Sprit sind ein paar Additive mehr drinne, die dann noch sauberer halten und was weiß ich nich noch für´n sinnlosen Kram aber bringen tut das bei unseren "Träkkermotoren" absolut gar nix. Die Fehler liegen immer wo anders aber nie am Sprit! Dreck ok aber der Sprit selbst? Neeee. Da in Deutschland fasst an jeder Tanke nur noch schwefelfreier Sprit zu bekommen ist is das auch echt egal solange er genormt nach DIN is. Aber in Austria kenn ich mich mit den Spritsachen net so aus aber die haben bestimmt keinen schlechteren!

Greetz vom Moistä der nur absolut Normal Sprit tankt da der Rest Geldverschwendung ist.