"40mm - Der Weg zum Glück!" Untertitel: Tieferlegen leicht gemacht (Fotos inside) :)

[JackRed]

Hi. Also, ich versuche mal meine Beobachtungen genau zu beschreiben:

1) Auto hochbocken, ist klar.

2) Felge ab, auch klar.

3) Spezielle Federspanner drauf, also die "Kleinen", einen rechts, einen links an der Feder, allerdings ACHTUNG: Saugefährlich, wenn da was nicht hält, aber das setze ich als verständlich voraus.

4) Oiriginal Feder zusammendrücken mittels der Federspanner

5) Jetzt oben das Domlager lösen, 3 Schrauben.

6) Domlager entnehmen

7) "Dämpferkondom" nach oben rausziehen

8) Von oben spezielle "Nuss" aufschieben, die mittels Verlängerung bis unten auf den Federbeinansatz geht und die Mutter vom Stoßdämpfer löst. Wenn man so ein Teil nicht hat: Gespannte Feder hochschieben und mit Schlüssel arbeiten.

9) Nach lösen der Mutter kann der gesamte Stoßdämpfer aus der "Feder heraus" nach oben durch das Loch vom Domlager einfach heraus gezogen werden.

10) Gummiauflage am Federbein entnehmen, Auflage und Gummi selbst gut reinigen (wenn man alles schon mal lose hat)

Und jetzt eigentlich "nur noch" die neue Feder umgekehrt einbauen:

1) Federspanner von alter Feder lösen (Achtung: Aufpassen das nix um die Ohren fliegt, BMW-Federn sind heftigst vorgespannt!).

2) Neue Feder mit Spanner stauchen.

3) Gummiauflage auf Federbein legen, neue Feder mit Spanner darauf setzen - Achtung: Muss richtig sitzen, ist ja eine Art "Vertiefung" im Federbein, da muss das Ende der Feder vorstoßen.

4) Nun von oben wieder den Dämpfer einschieben, ggf. Gewinde vorher etwas abfetten und auf jeden Fall auch den Bereich wo das "Kondom" drüber kommt!

5) Schraube für Dämpfer RICHTIG festziehen!

6) "Kondom" drüber schieben

7) Domlager oben wieder drauf und ORDENTLICH die Mutter in der Mitte sichern, so weit das bei noch nicht befestigtem Lager möglich ist.

8) VORSICHTIG die Federspanner wieder lösen und entnehmen

9) Domlager nun mit den 3 Schrauben wieder ORDENTLICH fixieren, notfalls neue Schrauben (Mit Unterlegscheiben!) nehmen, sind selbstsichernde Muttern.

10) Kleinen Imbus in die "Mutter" vom Domlager stecken und gegenhalten, Mutter selbst nun mit Schlüssel RICHTIG festziehen bis nichts mehr geht. Mit dem Imbus verhinderst Du ein Mitdrehen des Dämpfers beim Festmachen.

Das müsste es EIGENTLICH schon gewesen sein. Aber wie gesagt: Umbau auf eigene Gefahr und Risiko, habe hier nur meine Beobachtungen wieder gegeben...

Viel Erfolg!