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BMW 7er, Modell E32 |
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28.11.2005, 17:03
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Hi,
Diese elektrl Drosselklappe ist ja eigentlich eine ganz einfache Konstruktion, so wie es aussieht. Ich bin aber trotzdem froh daß ich nur einen Bowdenzug habe
CU, Franz
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29.11.2005, 21:10
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Hallo,
prüfe mal den Drosselklappenschalter oder Poti (ich weiß nicht genau,was verbaut ist). Mit dem Multimeter kannst Du die Widerstandswerte durchmessen. Ausserdem prüfe mal zusatzluftschieber und Temp.fühler für die Einspritzanlage. Könnte sein, daß der motor total überfettet oder aber zu mager läuft
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29.11.2005, 21:34
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#23
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Gast
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Benzinfilter erneuern (nicht das Ansaugsieb an der Benzinpumpe), sitzt unten quer als runder Zylinder in der Nähe der hinteren Stoßstange!
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29.11.2005, 21:38
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#24
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Gast
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Danke für die vielen Tips! Werde alles nacheinander versuchen durchzugehen. Problem sind nur Teile zum tauschen und ausprobieren. Jedesmal auf Verdacht neu kaufen ist etwas schlecht :-)
Ich schau mir mal erst den Benzinfilter an. Sitzt der am Unterboden? Also Hebebühne? Oder muss ich durch den Tank?
MFG
Pimp
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29.11.2005, 22:35
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#25
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Moin Pimp...
der Filter sitz vor dem Tank. Du kommst von unten ran. Wenn er auf der Bühne ist, siehst Du in in der Nähe der Wagenheberaufnahme auf der Beifahrerseite.
Unbedingt den Tankdeckel öffnen, bevor Du den Filter löst, es könnte Druck im Tank sein.
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02.12.2005, 08:55
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#26
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Gast
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Wenn ich den abmache kommt mir wahrscheinlich das Benzin entgegen oder? Ich würde das jetzt gleich selbst machen und habs halt noch nie gemacht.
MFG
Pimp
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02.12.2005, 10:14
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#27
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Jo, ein bisschen kommt raus, musst dich halt beeilen  . Aber vorher Tank aufmachen wegen Druck!
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Greetz vom Moistä
Lieber driften statt ASC
Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
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02.12.2005, 12:04
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#28
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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@Pimp
hast du es schon mal ohne Tankdeckel versucht das Wägelchen ans laufen zu bekommen?
Wäre die billigste Methode um fest zu stellen ob es am Unterdruck liegt.
Gruss Seven
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02.12.2005, 20:59
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#29
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Gast
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Aaaaalso,
heute dagewesen und Benzinfilter getauscht (leichte Dusche abbekommen :-) )
Ergebnis: zunächst sprang er super an, lief sogar im standgas sehr rund, habe ihn dann einige Minuten in verschiedenen Drehzahlbereichen drehen lassen, alles super.
Dann nach ca. 5 minuten, Fuss vom Gas, Leerlauf, Drehzahlen wieder runter, Motor ruckelt und schliesslich abgesoffen.
Man kann den Wagen anlassen und muss ihn die ganze zeit auf Touren halten, sobald er ins Schwanken kommt im unteren Bereich und man ordentlich Gas gibt, hört man sogar Knallgeräusche (vielleicht Fehlzündungen?), aber er säuft dann trotzdem ab, weil er kein Gas mehr annimmt.
Also was als nächstes untersuchen?
@Seven
ich vertseh noch nciht ganz was ich durch den Tankdeckel-Versuch für Schlüsse ziehen kann. Wenn er nun ohne Tankdeckel problemlos läuft, was heisst das?
MFG
Pimp
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02.12.2005, 21:07
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
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Hast ja auch so ein Sorgenkind wie ich
Nervt ein voll - gell.........
Dir auch frohes Suchen........
Gruß Ralph 
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