Elektrik Hi an alle und ne frage zu instrumentenbel.

**RM60** · 21.11.2005, 23:41

Kauf lieber alles bei BMW!

Den Rohling gibts dort für 6,09 Euro. (Fertig 28,88 Euro

)
Der zugehörige Beleuchtungscontainer kostet 12,18 Euro.

m_kw · 24.11.2005, 19:50

Hi,

nochmal zu dem Thema: Die Instrumentenbeleuchtung geht bei mir immer noch net, ich hab ja vermutet das es mit dem Wackelkontakt der Helligkeitsregulierung zuvor zu tun hat. Deshalb habt ihr mir empfohlen den drehknopf dazu mal auszubauen, des hab ich auch grad gemacht und jetzt liegt er hier vor mir, aber wie soll ich den aufmachen?? (hört sich nach ner echt blöden frage an aber ich will nichts kaputt machen, da er wenn ich die halter löse nicht einfach heraus geht) Muss ich auf was achten oder so oder kann ich irgendwie an den steckerenden messen ob strum durchfleißen kann?

didi730 · 24.11.2005, 20:28

schaust Du....

Ich vermute eher das Lichtmodul. Im Dimmer kann man nicht allzuviel nachlöten, da im Gehäuse noch ein Metallgehäuse sitzt. Nimm es mit aller Vorsicht auseinander und pa0 gut auf das Drehrad auf.

m_kw · 24.11.2005, 20:42

Danke für die gute Anleitung.

Ich habs aber grad aufbekommen. Mir ist allerdings aufgefallen dass es da zwei verschiedene gibt. Das was du grad beschrieben hast, gibts beim hendrik im teileshop und hat auch ne andere teilenummer. meines hat nur die befestigungsklammern oben und danach muss man das ganze innere aus dem gehäuse ziehen. Es hat die Teilenummer 61.31-1374039

weiss vielleicht einer ob man die zwei untereinander einfach auswechseln kann?

didi730 · 24.11.2005, 20:45

der von mir beschriebene Schalter stammt aus einem 730i Bj. 91. Andere kenn ich leider nicht, sorry

m_kw · 24.11.2005, 20:50

ne kein prob, danke trotzdem.

was meinst du woran das noch liegen könnte? Lichtmodul? (Ist des des unter der Rückbank?) Wenn ja Sicherungen (und die Module?) wurden gecheckt, die sollten also ok sein...

didi730 · 24.11.2005, 20:59

Nee, das sitzt vorn im Motorraum Fahrerseite im schwarzen Kasten, wo auch die Sicherungen sitzen. Auf dem Modul müßte LKM drauf stehen.

Oftmals war das LKM daran Schuld, daß es Probs mit dem Abblendlicht gab und andere bel. Sachen. Man kann im LKM div. Stellen nachlöten. Das ist einer der großen Vorteile des E32, daß man vieles "nur" Nachlöten muß und nicht gleich austauschen.

Ich drück´Dir die Daumen, daß der Fehler bald gefunden wird.

Rottaler2 · 24.11.2005, 21:18

Zitat:

Zitat von m_kw

ne kein prob, danke trotzdem.

was meinst du woran das noch liegen könnte? Lichtmodul? (Ist des des unter der Rückbank?) Wenn ja Sicherungen (und die Module?) wurden gecheckt, die sollten also ok sein...

Hi ,
Da ist für Bj. bis 87 die Sicherung F5 über Lichtschalter Pin 8 rein, Pin 1 raus auf den Dimmer.
Das ist alles, es gibt für die Instrumenten Beleuchtung keinen Zusatz, hat nichts mit LKM oder sonst was zutun.
Du kannst jeden Dimmer benutzen, der den gleichen Anschlussstecker hat, BMW hatte ja mehrere Hersteller der Bauteile, zB. hat Bosch auch in anderen Ländern Geräte bauen lassen für den gleichen Zweck, die aber unterschiedlich im Gehäuse ausfiehlen.
Gruß Reinhard

mazzz · 24.11.2005, 21:32

@ m_kw

Kommst morgen zu mir dann bekommst Du einen !

Bei Interesse schickst mir eine U2U mit Deiner Telefonnummer

Werner

Rottaler2 · 24.11.2005, 21:42

Zitat:

Zitat von mazzz

@ m_kw
Kommst morgen zu mir dann bekommst Du einen !
Bei Interesse schickst mir eine U2U mit Deiner Telefonnummer
Werner

Hi Werner schlachtest du dein Auto

ich dachte an gestern in der Waldes Lust,
Weeeerner hol Bier

Gruß Reinhard