Elektrik: Was ist eine Widerstandszündleitung?

[7Stein]

Zitat von Krüll

Hallo

Moderne Radios sind selbst so gut entstört, dass man das durch die Lichtmaschine verursachte leise Pfeifen oder die Zündfunken trotzdem nicht hört.

Gerhard

Ich habe soundmäßig einiges am Fuffi gemacht und die Chinchkabel zum Verstärker im Kofferraum und die Lautsprecherkabel für vorne links im Wagen verlegt, weil mit geraten wurde, die Kabel nicht rechts zu verlegen, weil dort das Hauptkabel verläuft. Das o.g. leise Pfeifen höre ich leider. Da meine Kühltemperaturanzeigenbeleuchtung und der Tageskilometerrücksteller kaputt sind, muss ich das Armaturenbrett wohl sowieso abnehmen. Habt ihr eine idee, wie man die Audiokabel am vernünftigsten verlegt oder ob man sie durch Ferrite oder so gut entstören kann?

@7Stein

Wieso das A-brett auseinanderbauen?? Du kannst doch nur das Kombi-Instrument ausbauen, Anleitung ist glaube ich auf Johan`s Seite! Das ist keine grosse Sache, nur bei Airbaglenkrädern etwas erhöhter Schwierigkeitsgrad!! Schaust Du hier: link

[7Stein]

ah. cool. Dann wird das ja doch nciht so ein großer Aufwand wie gedacht.

[xxxholgerxxx]

Hallo,
wofür ist dieser Zylinderidentifikationssensor eigentlich ?

Gruß
Holger

[Erich]

ich zitiere mal Alexx:

Das Ding ist eine etwas eigenwillige Konstruktion, normalerweise haben (moderne) Motoren an dessen Stelle einen Nockenwellengeber.
Der Hintergrund: Der Motor hat einen Kurbelwellengeber, mit dessen Hilfe das Steuergerät stets weiß, in welcher Stellung die Kurbelwelle ist. Nachdem beim Viertakter jeder Zylinder aber nur alle 2 Kurbelwellenumdrehungen einmal zündet, weiß die Steuerelektronik aber damit noch nicht, wann das Einspritzventil öffnen soll (es gibt da eben 2 Möglichkeiten).
Genau hierfür ist der Geber am Zündkabel gut: Das Steuergerät erkennt so, dass der 6. Zylinder gerade zwischen 2. und 3. Takt (Verdichten und Zünden) ist und weiß somit, welches Einspritzventil es als nächstes öffnen soll.

[7Stein]

Das heißt bei fehlendem Zylinderidentifikationssensor sollte man beim Tanken besser Zweitaktöl hinzugeben?

[xxxholgerxxx]

Hallo,
dann gibt es diesen Sensor auch beim 750er nur beim 6. Zylinder ?

Gruß
Holger

[Erich]

Ja, watt denn sonst?
Der 750 ist doch nix mehr als zwei 6-Zylinder. Und jeder hat eine MOTRONIC fuer sich.
Und dann gibt es noch das EML, dass die ganze Sache zwischen den beiden Haelften kontrolliert, abstimmt oder totlegt.
 http://www.europeantransmissions.com...MW/EML-BMW.pdf

[xxxholgerxxx]

hallo,
ist mir jetzt immer noch nicht ganz klar - wenn der 750 praktisch zwei 6-Zylindern entspricht, hat er dann trotzdem nur einen Sensor auf dem 6. Zylinder oder 2 Sensoren (auf dem 6. sowie auf dem 12. Zylinder) ?
Gruß
Holger

[Erich]

Zylinder # 6 und # 12
 http://shrubbery.student.utwente.nl/...ireSet_V12.htm