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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.10.2005, 22:20   #1
Ghostrider
707PS
 
Benutzerbild von Ghostrider
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
Standard

Nö du lass mal, leider hab ich keine reichen eltern sonst hätt ich wahrscheinlich schon 5 7er...
Ghostrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2005, 23:04   #2
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Wenn sonst alles läuft ist das doch ein super Preis. Ich persönlich würde den 750er aber nur ab Facelift kaufen.

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2005, 03:10   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

die Konsole hinten solltest Du eventuell mal einem Tischlerbetriebe geben, der das Holz wieder aufarbeitet.
In meinem blauen Highline ist es auch gut. Aber die meisten haben geplatzten Lack. Die in meinem silbernen ist auch gut. Habe aber noch 2 Tischchen als Rserve, da ist der Lack geplatzt an diversen Stellen.
Gab mal hier jemanden, der Holz aufbereiten konnte bzw. jemanden, der einen kannte. Evtl. ergibt die Suche was.
Neu ist das Ding sehr teuer, wenn ueberhaupt noch zu bekommen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/showparts...45&hg=51&fg=35

Teilenummer 51168147837
Preis 707.6o € incl. MwSt.

Das waere dann schon mal die Haelfte, was der ganze Wagen kostet.
750 Teile gibt es billig, Highline Teile sind selten = teuer.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2005, 15:40   #4
Ghostrider
707PS
 
Benutzerbild von Ghostrider
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
Standard

Nein, es ist nur das kleine wurzelholzteil im "cover" wie es bei deinem link heisst. Das unter der schiebbaren abdeckung.
Ich hab ihn jetzt gekauft für 1400 euro : - ))))))))))))))))
Ab so nehm ich das projekt vorfacelift-highliner in angriff.

Nochmal zu dem holzteil:

Wenn ichs nirgendwo herkrieg dann lass ich mir eins machen von nem freund aus holz oder metall oder kunststoff und lass das dann laminieren so dass es dem original am ähnlichsten kommt.
Aber erst mal alles was wichtiger ist wie stoßstange etc....

Ich freu mich schon enorm auf das teil. Dann bekommt mein 730er endlich einen gespielen und ist nicht mehr so allein ;-)

Geändert von Ghostrider (25.10.2005 um 19:20 Uhr).
Ghostrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2005, 17:17   #5
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
Standard

Glückwunsch... was soll denn das für ein Baujahr sein?!
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2005, 17:33   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Ahem, Glaeser drin!

Die solltest Du mir bzw. JoJo mal zur Verfuegung stellen, eines davon, fuer einige Zeit. Er braucht naemlich ein Muster zum Bau einer Replika-Version, weil es die ja nicht mehr zu kaufen gibt. JoJo hat von mir schon alle Abmasse bekommen, aber ein Muster ist immer besser.
Einige hier im Forum sind stark an den Glaesern interessiert.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2005, 17:41   #7
Thunderbird
dem sein Fuffi fehlt :-(
 
Benutzerbild von Thunderbird
 
Registriert seit: 10.04.2005
Ort: Gunzenhausen
Fahrzeug: 730i E32 07/91, 535i E34 9/89, 325i E30 8/88
Standard

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zur Neuerwerbung.

Viel Spaß beim herrichten, wenn es wirklich nicht mehr ist, als Du geschrieben hast, dann ist das ja an sich kein Problem und hält sich auch finanziell im Rahmen.

Wenn bei der Höhenverstellung der Motor zu hören ist, aber nichts geht, dann sind mit ziemlicher Sicherheit nur die Seilzüge hin, was mit minimalem Aufwand erledigt sein wird und für die Felgen gibts auch genug Möglichkeiten, wie Du ja im anderen Thread schon erfahren hast.

Also alles Gute weiterhin und immer sichere Fahrt.

Gruss
Torsten
Thunderbird ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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