Fehler gefunden ...yippiii !!!

[dd-mf666]

hallo joggi,

also wir hatten ja alle gehoft und gebetet das du es bis zum nächsten stammtisch am donnerstag noch schaffst mit deinen auto!!!

nun sind wir sicher alle froh über den fehler und schindelar in münchen gibts das kabel gleich!!
da kannst du dir gleich auch den 5,0 motor des E65 inkl. getriebe mitbringen, wenn wieder mal ein problem ist helfen wir dir gleich beim wechseln des motors!!!!
ist garantiert einfacher wie so eine kleine suche.

maik aus dd

[Movie222]

Zitat von Erich

Da gibt es anscheinend unterschiedliche je nach Baujahr
 http://www.carparts-cat.com/webdata0...0986356324.PNG

 http://www.carparts-cat.com/webdata0...0986356327.PNG
schau mal hier nach
 http://www.autoteilebox.de/

Hallo Erich,

der Unterschied der 2 Zündkabelbäume besteht in dem Anschluss der Zündspule. Der Kabelbaum von 3.88-9.88 ist für die linke, die eckige Zündspule gedacht. Der Andere Kabelbaum für die rechte Zündspule.
Die Abdeckungen der Zündspulen sind unterschiedlich, deswegen ist der Kabelbaum nicht 100% kompatiebel. Funktionieren würde es schon, bis auf die Abdeckung der Zündspule.
Ich selbst habe ein seltenes Exemplar der linken verbaut

Grüße
Marc

[Alexx]

Hallo bonjogi !

Gratulation zur gefundenen Ruckel-Ursache!
Dass 5 Zündkabel getauscht waren, aber genau dieses eine wichtige nicht, hat mich doch etwas ins Grübeln gebracht, daher mein Tipp. Seit in einem parallelen Thread allerdings gepostet wurde, dass manche R6 auch ohne den Identifikationssensor laufen, hatte ich selbst schon fast gar nicht mehr an das 6. Zündkabel geglaubt. Schön, dass Du es trotzdem ausprobiert hast!

Das Besorgen eines Ersatzteils sollte jetzt wohl das geringste Problem sein. Aber sobald Du es hast: mach' Dir doch mal den Spaß und klemme den Zylinderidentifikationssensor mal ab, bin gespannt, ob und wie er dann läuft.