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Alt 21.09.2005, 20:52   #6
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard
Hallo,

...da die Lambda den Restsauerstoffgehalt misst, dieses dann in ein Signal bzw. Spannung umwandelt, kann ich mir nicht vorstellen dass es an den Düsen liegen kann ...sowas würde man merken. Der Tip mit dem "freiblasen" ist gold wert ... hat schon so manch einem bei der AU geholfen


Gruß
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