750i markantes Anlassergeräusch, warum?

Disco Stance · 16.05.2005, 16:09

Hallo, das 5L Anlassergeräusch hört sich ja sehr cool an meiner Meinung nach.
Nun meine Frage:
-Wie kommt das Geräusch zustande und warum hört es sich so ganz anders an?
-Wieso ist kein normales `EH-EH-EH-EH-EH`

zu hören wie bei jedem anderen Auto? Hört sich ja eher wie eine kleine Turbine an.
-Gibt es das auch beim E38 750?
Hat da jemand ne gute, detailgenaue Erklärung?

Danke!

MfG,

Daniel

Movie222 · 16.05.2005, 17:01

Hallo,

wenn Du bei deinem 6-Zylinder die Zündkerzen rausschraubst und per Taster am Diagnosestecker startest, hast du ein Geräusch was fast genau so klingt

Der Grund beim 12 Zylinder ist der, das bei einer Umdrehung mehrere Zylinder am verdichten sind, sodas sich der Motor "gleichmäßig" schwer durchdrehen lässt. Um so mehr Zylinder um so ausgeglichener klingt das Ganze.
Eine deteilgenaue Erklärung ist das jetzt zwar nicht, aber es trifft die Sache auf den Punkt

Wobei der 6-Zylinder mit Automatic beim anlassen auch ein colles Geräusch macht.
Ich wurde auf einem Parkplatz mal gefragt ob ich nicht Geschrirr unterm Wagen vergessen hätte

Gruß
Marc

E32E38 · 16.05.2005, 18:12

Ja, die 6 Zylinder haben auch ein markantes, metallisches Anlassergeräusch.

Bei meinem E38er M62 höre ich kein Anlassergeräusch mehr, weil der sofort
anspringt, bei meinem E32er orgelte das ja eine ganze Weile.

Highliner · 16.05.2005, 18:26

Zitat:

Zitat von Disco Stance

-Wieso ist kein normales `EH-EH-EH-EH-EH`

zu hören wie bei jedem anderen Auto? Hört sich ja eher wie eine kleine Turbine an.

Moin!

'Eh-Eh-Eh-Eh-Eh!'? - Wie schon geschrieben, liegt es an der Menge der Zylinder und der bauartbedingten Form. Wobei ich's "noch viel cooler" finde, wenn die Batterie etwas entladen ist und der Motor sich mit dem Anspringen noch zwei Gedenksekunden Zeit nimmt.

Etwa so: "Iiiiiiiuuuiiiiiiiiiiuuuuiiiiiii-GABRÜÜÜÜÜÜLLLLL!!!"

Freude am Anlassen.

Highliner

djego · 16.05.2005, 19:01

Hey! Das stimmt, es ist wirklich ein tolles Geräusch wenn ein 12 Zylinder Motor angelassen wird (Alle 12 Zylinder), die 6 Zylinder mit Automatik hören sich auch gut an (der Vergleich mit dem Geschirr war zwar unschön), aber so ähnlich. Ich muß allerdings sagen wenn ich meinen Audi V8 starte bin ich auch immer begeistert. Und das brummen des 5 Zylinder des 200er turbos vorallem beim Beschleunigen ist auch erste Sahne! Nur die 4 Zylinder starten eher unspektakulär.

Gruß

djego · 16.05.2005, 19:02

Wieder entfernt! Da sonst doppelt!

Gruß

BullPit · 16.05.2005, 19:09

Wobei 89/90 der Anlasser beim V12 gegen einen stärkeren ( 2,2KW ) ausgewechselt wurde. Deshalb hören sich die älteren 750 im Gegensatz zu den neueren etwas schwächlich beim starten an.
Wann genau geht aus dem ETK leider nicht hervor...

Gruß,
Pit

seba · 16.05.2005, 23:50

Ja, in der tat, und je mehr Zylinder der Motor hat, desto """schneller""" klingt der anlasser.

Hast Du schonmal einen 500er Fiat starten hören??????

Man wundert sich das die Kiste überhaupt anspringt

...is klar: der anlasser kommt auf touren, rums, durch verdichtung 1. Zylinder gebremst. Eine weile nichts - kommt wieder in gang - rums, zweiter zylinder bremst ab

Speedmaster · 16.05.2005, 23:59

Der Anlasser hat nach Aussage meines Schraubers einen ziemlich starken Motor mit anschließendem Planetengetriebe. Daher kommt der Turbinenklang. Der Klang beim Anlassen ist zwar cool, aber bei Durchziehen von 1000 U/min auf 4500 ist es auch nicht schlecht, vor allem im S Programm.

jk

Disco Stance · 17.05.2005, 00:51

Zitat:

Zitat von Highliner

Moin!

'Eh-Eh-Eh-Eh-Eh!'? - Wie schon geschrieben, liegt es an der Menge der Zylinder und der bauartbedingten Form. Wobei ich's "noch viel cooler" finde, wenn die Batterie etwas entladen ist und der Motor sich mit dem Anspringen noch zwei Gedenksekunden Zeit nimmt.

Etwa so: "Iiiiiiiuuuiiiiiiiiiiuuuuiiiiiii-GABRÜÜÜÜÜÜLLLLL!!!"

Freude am Anlassen.

Highliner

Danke euch allen für die Infos!