Erich mal wieder im Highline Jagdfieber

[Erich]

Mein Kollege Mitsu aus dem E32 Club hat den besitzer angerufen. Der hat ihn jetzt erst mal aus der Auktion genommen, damit wir ihn uns gemeinsam am WE noch mal ansehen koennen. Auch mein Schrauberfreund Mike hat nun auch Interesse und Mitsu hatte sich den Wagen ja eigentlich angesehen als Schlachtreserve fuer seinen Highline
Da muessen wir mal schaun wir wir zurecht kommen und eine Loesung finden.

Hier mal der Bericht von Mitsu, hoffentlich ist sein japanisches Englisch verstaendlich:

Dear Erich,

I already talk to Hi-line owner this morning, he says it car still
have all original parts and no problem for driving to move.

the sell price is same (\100,000) nice cheap.
100,000 Japanese Yen = 726.53 Euro (Vermerk von mir)
When I went to his office before I had a checking time for many
function of that car, becouse I was wondering I wanted to buy it
for repair my hi-line. I'm still want to buy some of parts (--;

the functions are

Metor clustor (fine) (er meint das Kombi und check control)
A/C cooling (fine) air volume (fine) vent control (fine)
Engine idle (fine) water pump (fine) radietor (fine)
heater valve (fine) seat leather (better) seat(twist trouble)
body paint(fine) tire (better) OBC(fine) stereo(fine)
rear door blind (Heckrollo) (fine) rear window motor blind (better have noise) (wahrscheinlich das Plastikgetriebe)
body crack (fine) muffler (fine) EDC (fine) ASC (fine)
headliner (fine) window open/close (fine) door lock (fine)
head light (fine) fog light (fine) winker light (fine) break (fine) (Bremsen)
break light (fine)

this is important, that car doesn't have number plate. If you want
to buy it your friend have to registor it car, and also when you
bring to drive TOKYO you have to get PRE-NUMBER.

if you hope to bring CAR Transport, I got a check the price it
cost maybe \20,000-\30,000 from TOCHIGI to TOKYO. but if you
get PRE-NUMBER you can save money, FUEL & SPEED-WAY charges are
maybe under than \10,000-

Maybe you can not find that car on Yahoo-Auction now, couse he
already canceled it for us. He correctry keep that Hi-line
for us special price. U----n good!!!

He does't mind visit friday throu saturday this weekend. when
you going to there, please pick up me neer the IKEBUKURO.
It might be good saving FUEL & SPEED-WAY charge more than
two cars.
------------------------
Dann wollen wir mal schauen, ein Highline fuer umgerechnet 726,53 EURO nach heutigem Kurs
Aber wenn ihn Mike unbedingt haben will, hat er Vortritt. Der sucht schon ewig nach seinem Traumauto. Wir werden uns schon einig.

[Raffael@735i]

Jaja....wenn nicht alles so teuer wäre ....und wohin mit den Autos ?
Aber eines Tages ..... kommt noch ein Highline E32 ins Haus, genau so wie ein E23 Turbo


Gruß

[chatfuchs]

Zitat von Raffael@735i

Jaja....wenn nicht alles so teuer wäre ....und wohin mit den Autos ?
Aber eines Tages ..... kommt noch ein Highline E32 ins Haus, genau so wie ein E23 Turbo


Gruß

Ins Haus! Ja da wollte ich meinen auch schon oft haben. Schön abend im Wohnzimmer ... lechtz --- leider hier nicht möglich

Aber vielleicht wird es ja mal was

Gruß
Frank

[LK730]

Hallo Erich!

Auf dem zweiten Foto in Deinem ersten Posting sieht es so aus, als wenn der Highliner ein Faxgerät auf der Rückseite des Beifahrersitzes verbaut hat. Sehe ich das richtig?

Gruß Lars

[Erich]

wir sind gestern dahin gefahren und haben uns den Wagen angesehen.
Ist Baujahr 03/1990 VIN WBAGC81030DC54880.
Gekauft fuer weniger als 1000 EURO, oder besser genauer umgerechnet fuer 724,-
130.000 km runter. Sieht von Aussen ganz schoen verlottert aus, da er schon Monate steht.
Maengel: kein TUEV, da abgemeldet, rundum gekeyed, Waschwasserbehaelter und fuer Konzentrat fehlt samt Pumpen und Hitzeschild, Reifen vorne blank, Pentosinflecken unter dem Auto (nach meinem checken kommt alles vom Vorratsbehaelterdeckel), 1 Sitz hat den beruehmten seat back twist, Klima ging nicht, nach Auffuellen von 2 Dosen R12 ging sie wieder (evtl. ist der Kompressor undicht?), PEAKE Tester sagt Lambdasonde defekt Zyl. 1-6, (deshalb etwas unruhiger Lauf im Leerlauf).nd noch ein paar andere Kleinigkeiten, die zu beheben sind.
Null Rost, noch nicht mal ein kleiner Rostfleck unter den Tueren.
Alles machbar. Habe Seven gerade ein paar Bilder von den schlechten Seiten geschickt. Evtl. stellt er sie rein wennn er jetzt zu Haus ist.

Wird aber wohl mein Kumpel Mike auf seinen Namen anmelden, da er einen 2ten Parkplatz hat und als daily driver einen Toyota. Wir machen das Auto dann wieder fit und dann nehmen wir den fuer Feiertags- und Schoenwetterausfluege.
Einen Highline 750iL fuer das Geld sollte man sich im Leben leisten koennen. Den kriegen wir schon wieder hin, alles kleine Sachen, nichts an der Karrosse an Rost ist das wichtigste. Der Motor laeuft auch sehr ruhig, ausser im Leerlauf ein wenig vibrieren, aber Kleinigkeit denke ich mal. Haben ja Zeit. Ist ein Projektauto, dass nicht immer laufen muss.

Habe schon wieder den naechsten im Auge, unser Highline Fahrer aus dem E32 Club hier ist immer auf der Suche nach einem Schlachtwagen, aber der war echt zu gut dafuer. Deshalb hat er mir den auch gezeigt.

[LK730]

Herzlichen Glückwunsch zum Highliner!

Dann habt ihr jetzt ja einiges zu tun. Hat er denn nun ein Faxgerät als Zubehör?

Ich warte ja immer noch darauf, dass Du Dir den 11Tkm-Highliner holst.

Gruß Lars

[Erich]

nein, er hat kein Faxgeraet.
Besitzer war ein Zahnarzt.
Nur hatte er eine von diesen 2 - Stabantennen hinten auf der Heckklappe fuer TV, was jetzt ausgebaut ist. Leider hat man da so etwas 4 Zentimeter aus der Kofferraumdichtung rausgeschnitten um den Halter dort anzubringen. Wird gemacht von uns. Einfach aus einer anderen Kofferraumdichtung 5 cm einsetzen, da sieht man nichts mehr.
Anleitung dazu hat Kollege Mitsu schon gemacht, der auch einen Highline faehrt. Dem waren die Tuerdichtungen geschrumpft. Anleitung auf japanisch aber eine Menge Bilder. Klick den ersten Beitrag und da geht es zur Verlaengerung der Tuerdichtung
 http://infinitier.ddo.jp/e32/mainte.htm

[buuti]

Hi Erich

Grats zu dem tollem Auto ich gehe ja sogar so weit das der E 32 von allen Limousinen für mich schlicht das beste ist was je gebaut wurde. (Mein persönliches empfinden)

In meinen alten 12/86 735 I Bimmer habe ich gerade 1500 € reingesteckt für...

Kupplung,KomplettBremsen ,Stosdämpfer ,Kerzen ,Batterie ,Wischerblätter , Öelwechsel , Usw Usw.
Jetzt brauch ich noch Klimabefüllung ,Kabel unter Hutablage für Heckscheibenheizung erneuern , und krimskrams dann ist mein "Traum" fix und ferdich.

Ich freue mich jeden morgen wenn ich losfahre ,und habe keinen Pfennig bereut.


cu buuti

[Artos]

...auch von mir glückwunsch zum highliner (das wurde ja auch langsam mal zeit bei dir )

greetz
der art

[Erich]

was haltet Ihr davon. habe auch mal die Problempunkte fotografiert. Das Oel unten kommt meiner Meinung nach nur aus dem Pentosin Behaelter oben, Deckeldichtung war nicht dicht und das Oel tropfte da runter. Ansonsten ist der Motor eigentlich trocken, nur 2 kleine Stellen hinten an den Ventildeckeldichtungen. Lack ist klar. Man muss mal sehen wenn er richtig sauber ist und dann polieren, was man an den Kratern noch rausholen kann.
TUEV ist die naechste Sache. Bremsen, evtl. alle Vorderachsteile sofort kpl. raus, neue Reifen usw.
Ihr werdet lange nichts mehr von dem Auto hoeren, bis wir es geschafft haben oder aufgeben.
Haben ja Zeit, brauchen es ja nicht zum taeglichen fahren.
Jede Meinung ist willkommen, auch ueber geschaetzte Kosten der Wiederaufbereitung.
BILDER hier:

 http://bmwe32.student.utwente.nl/shogun/