Motorraum wie prüfe ich die Lamdasonden ( Notprogramm )

Rottaler2 · 23.03.2005, 19:20

Hi Tazman

Die Lampe im Combi ist zugleich der Vorwiderstand für die EML, wenn die Lampe def. ist geht der Motor automatisch in das Notprogramm , ist schon öffters berichtet worden. Es sind 2 dieser Lämpchen in Reihe im Combi.
Gruß Reinhard

Stefan2912 · 24.03.2005, 01:13

@Peter

Zitat:

Interessant finde ich,daß es immer auftritt wenn er gerade warm
geworden ist.

Das liegt daran das die lambdaregelung erst bei einer gewissen Motortemperatur aktiviert wird.

Grüsse

Stefan

PD750il · 24.03.2005, 04:41

Moin,

@ Rottaler
Auch bei meinem Wagen geht aber die EML-Leuchte beim Umdrehen
des Zündschlüssels kurz an-so wie es sein soll.
Deshalb bin ich verwundert,daß das lose Kabel bei Taz die Ursache gewesen
sein könnte.
Bin gespannt,ob Taz das Problem gelöst ist.

@ Stefan 2912
Gut zu wissen,ich war der Meinung es wird sofort geregelt.
Wieder was dazugelernt.

Grüße Peter

erftprince · 24.03.2005, 10:42

Sorry Leutz, hat nix mit der Motorwärme zu tun.

Irgendwo hab ich das Ganze schon einmal beschrieben, die Lambdaregelung setzt erst ca. 40 Sekunden nach Start des Motors ein.

Btw. die Lambdas abstecken brauchst du nicht "von unten".
In der Box, wo die Steuergeräte drin sind, kommen die Kabel der Lambdas an und werden mit einem 8-poligen Stecker verbunden.
Den abziehen und Schluß mit Lambda.

Frank

Erich · 25.03.2005, 02:39

sondern die Waerme der Kats. Diese werden ja zunaechst aufgeheizt, um wirksam zu arbeiten.
Eingebaut wird der Katalysator möglichst motornah, da er erst ab einer bestimmten Temperatur (ca. 450°C) arbeitet. Die motornahe Zuordnung ist z.B. bei V-Motoren nur durch zwei Katalysatoren möglich. Zwei oder mehr parallel geschaltete Katalysatoren kommen auch bei sportlichen Motoren mit hohem Abgasdurchsatz vor, um Stauverluste zu verringern.

@erftprince:
das mit den 40 Sekunden hast Du schon einmal erklaert, als ich mal vor ein paar Monaten mit dem PEAKE getestet hatte und dann Lambdameldung bekam.
Waren dann im Endefeekt aber nur alte gespeicherte Fehler bei mir drin, die ich dann geloescht habe und gut war es beim naechsten Fehlerspeicherauslesen mit dem PEAKE.

McQueen · 25.03.2005, 11:12

Hi,

bin auch gerade dabei einen Fuffi wieder auf die Beine zu helfen. Notprogramm
Drehzahl max. 2000 u/min, anfahren max. 1 Gang bis 1500 u/min.

Jetzt weiß ich warum die 735er schneller sind

.

Bei mir leuchtet die EML ständig, geht also nicht aus nach dem start.
Habe dann mal das Cockpit getauscht und Notprogramm ist verschwunden.

Liegt an einem defekt an der Platine, wenn der Wagen ausgeschaltet und verriegelt ist leuchtet trotzdem die ganze Nacht die EML weiter vor sich hin.

Nach dem tausch des Cockpit´s alles wieder in Ordnung.

Man lernt nie aus bei den Fuffi´s

Gruss Stefan

Tazman · 26.03.2005, 11:18

ich wollte nur mal bescheid geben , das mein Auto wirklich wieder läuft ...ohne probleme

bis jetzt trat kein Notprogramm mehr auf

Eagle 1 · 26.03.2005, 11:46

Moin Taz

na wolln wir mal hoffen das es auch so bleibt

eigentlich müsstest Du doch jetzt durch sein, oder gibt es noch was an deinem Wagen, was noch nicht überholt wurde

Grüße Ralle

Tazman · 26.03.2005, 12:45

Zitat:

Zitat von Eagle 1

Moin Taz

na wolln wir mal hoffen das es auch so bleibt

eigentlich müsstest Du doch jetzt durch sein, oder gibt es noch was an deinem Wagen, was noch nicht überholt wurde

Grüße Ralle

da hast du natürlich recht Ralf ..... aber wenn jetzt noch mehr hinterher kommt das schlachte ich das ding..

das ist Fakt

mit dem Auto habe ich wirklich Pech