Fahrwerk: Unangenehme Geräusche- Hinterachsgetriebe

[Carlito]

Ein gesperrtes Differential hat man doch nur bei ASC+T oder??

Erst mal eine generelle Frage: Wenn man das FZG aufbockt und an einem der Hinterräder dreht müßte sich das andere genau in die entgegengesetzte Richtung drehen?!
Es müsste zumindest möglich sein, sie unterschiedlich schnell zu drehen!
Bei mir geht da gar nichts! Entweder beide drehen sich gleich schnell in die die gleiche Richtung oder gar nicht!

Öl ist ausreichend drin und total klar!

Grüße

[macbec]

Hi,

bei dem E36er meines Bruders hat sich das Sperrdifferential auch mit so komischen Geräuschen verabschiedet. Sollte bei BMW (Tauschteil) sowas bei 2k€ kosten.

Nachfrage beim Autoverwerter: Gebrauchtes Differential (allerdings ohne Sperre) kostet mit Garantie 250 €. Gekauft - und erledigt war das Thema. Und das schon seit 3 Jahren.

Gruß Chris

[Carlito]

Das macht Hoffnung!

Neu kostet das Hinterachsgetriebe ohne Sperre über 900€ und mit Sperre sogar über 1.800€!!
Werde mich mal nach einem gebrauchten Teil umschauen.

Grüße, Carlito

[folxlox]

Was ist denn daraus geworden ? (is ja schon ne weile her)
Habe die gleichen Symptome... Oel ist auch klar und genug drin (vielleicht auch das falsche)
Habe jetzt hier so ein Additiv liegen...aber Zweifel es reinzuschuetten ...
Wenn das falsche Oel drin sein sollte bringt das ja wohl nicht viel.
Bei bmw Original-Oel zu holen kost nen Hunni... aber das waere rausgeschmissenes Geld, wenn das Diff dann trotzdem in 2 Wochen verreckt.

Wie hat die Geschichte denn geendet ?

[Teilemann]

Zitat von Carlito

Ein gesperrtes Differential hat man doch nur bei ASC+T oder??

Nein, bei ASC+T ist im normalfall gerade kein gesperrtes drin.

[Carlito]

Hi,

möchte mich erst mal entschuldigen, daß ich damals keinen Ergebnisbericht gemacht habe

Die Sache ist so ausgegangen, daß ich mal wieder festgestellt habe, daß die BMW-Niederlassung keine Ahnung von nem E32 hat.
Der hat ja auch gleich gesehen, daß sich beide Räder in die selbe Richtung drehen und meinte dann, daß das ja gemeingefährlich sei und ich unbedingt das Hinterachsgetriebe wechseln soll, denn die Gefahr sei groß, daß mir die Hinterräder auf der Autobahn mal blockieren. Der hat sogar das Hinterachsgetriebe angeschaut und gemeint ist ja eh eins ohne Sperre.
War zum Glück dann bei meiner kleinen Werkstatt (ehemals Peugeot!!) und da meinte der alte Meister: "Ganz klar, da wirst eins mit Sperre haben und irgendsoein Depp hats falsche Öl reingetan. Daß sich beide Räder in die selbe Richtung drehen ist bei einem mechanisch gesperrten Diff auch völlig normal."

Er hatte völlig recht, auf meiner Sonderausstattungsliste stand auch das gesperrte Diff und nachdem er das Öl gewechselt hatte, habe ich auch nie wieder etwas gehört. Das Auto hat seitdem bestimmt 60tkm mehr drauf ohne Probleme, mein Nachbesitzer hat sich auch noch nicht beschwert

Schau nach ob Du ein gesperrtes Diff hast, such Dir einen guten KFZ-Meister, am besten einen der noch was mit mechanisch gesperrten Diff zu tun hatte und lass Dir von ihm das richtige Öl einfüllen.

Grüße, Carlito

[folxlox]

Carlito, YOU MADE MY DAY.

Endlich mal ne Handfeste aussage dazu!
Als ich bei BMW nachgefragt hatte ob ich ein Sperr-Diff habe, sind zwei von Ihren Schreibtischen im Verkaufsraum aufgesprungen, und haben erst probiert mir zu erklären welches Rad wie rum sich im aufgebockten Zustand drehen muss, haben sich dann "verhaspelt" und plötzlich untereinander diskutiert wie sich was drehen muss.
Zu dumm, dass der Kunde dann leider gemerkt hat, das die beiden keinen blassen hatten.

Da ich laut dem Kiesweg auf dem ich letzens beschleunigte ein Sperrdiff habe, werd ich mir dies nochmal bestätigen lassen, und dann nach dem richtigen Öl schauen.

Danke für die Antwort