Suche händeringend neue Reifen 265/40R17

[Löwe]

Mein E32 hat Felgen "Rad-Styling Nr. 14", vorne 8 J x 17 H" ET = 20, hinten 9 J x 17 H2 ET = 26. Für diese Felgen gibt es ein Teilegutachten vom TÜV aus dem Jahre 1997. Demnach müssen Reifen der Fabrikate Pirelli oder Michelin verwendet werden. Als Größe ist hinten 265/40 ZR 17 vorgeschrieben. Genau dieses Reifengröße gibt es nicht mehr.
Von Michelin (Produkttechnik) habe ich nun neben einem technischen Datenblatt zur Bereifung eine Bescheinigung zur Vorlage beim TÜV erhalten, mit der bestätigt wird, dass der Reifen 255/40ZR 17 XL mit dieser o.g. Felge den Anforderungen des BMW E32 gerecht wird und eingetragen werden kann. Das wurde beim TÜV akzepiert, bei der Zulassungsbehörde aber nicht eingetragen.
Schöne Grüße aus dem Dreiländereck, Peter

[Mike-83]

Ok, aber wie ist das dann bei einer Kontrolle durch die Polizei? Ohne Eintragung wird das doch problematisch, oder?
In Österreich ist das alles etwas anders, bei uns schaut der TÜV (Pickerl) nur bedingt auf solche Änderungen, bei einer Kontrolle durch die Polizei hilft das aktuelle Pickerl da auch nichts.

LG Mike

[Independent]

Dieses Markenbezogene eintragen gibt es doch gar nicht mehr.

Meinem TÜV Prüfer ist es egal welcher Reifenhersteller in den Papieren drin steht.

Die Größe muss passen, mehr nicht.

Zitat von Löwe

Mein E32 hat Felgen "Rad-Styling Nr. 14", vorne 8 J x 17 H" ET = 20, hinten 9 J x 17 H2 ET = 26. Für diese Felgen gibt es ein Teilegutachten vom TÜV aus dem Jahre 1997. Demnach müssen Reifen der Fabrikate Pirelli oder Michelin verwendet werden. Als Größe ist hinten 265/40 ZR 17 vorgeschrieben. Genau dieses Reifengröße gibt es nicht mehr.
Von Michelin (Produkttechnik) habe ich nun neben einem technischen Datenblatt zur Bereifung eine Bescheinigung zur Vorlage beim TÜV erhalten, mit der bestätigt wird, dass der Reifen 255/40ZR 17 XL mit dieser o.g. Felge den Anforderungen des BMW E32 gerecht wird und eingetragen werden kann. Das wurde beim TÜV akzepiert, bei der Zulassungsbehörde aber nicht eingetragen.
Schöne Grüße aus dem Dreiländereck, Peter

[Löwe]

Mit Polizeikontrollen habe ich nur sehr wenig Erfahrungen. Die fragen nach den Trinkgewohnheiten und wollen Verbandskasten und Warndreieck sehen. Nach der Reifengröße hat noch nie ein Polizist geschaut. Abgesehen davon ist ja alles technisch i.O., die Felgen sind zulässig und die Bereifung ist ebenfalls technisch i.O.

[Backtotheroots]

Moin!
Das mit der Markenbindung auf Pirelli und Michelin stand früher immer drin. So auch bei mir, wo die gleiche Kombi im Schein steht.
Mich verwundert, dass der TÜV einfach so akzeptiert dass nunmehr 255er OK sein sollen.

In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 steht auf der Rückseite jedoch auch ausdrücklich:

Hinweis zu Feld (15.1) bis (15.3)
Andere als die angegebenen Bereifungen können im Rahmen der gültigen Typ- oder Einzelgenehmigung am Fahrzeug angebracht werden. Eine zusätzliches Gutachten und die Änderung der Neuausstellung der Zulassungsbescheinigung Teil 1 ist hierfür nicht erforderlich.

Hier hilft dann wohl die Bescheinigung von Michelin. Ob das aber von allen Prüfinstitutionen so gesehen wird?

[uli07]

Ich habe das nicht mehr auf dem Schirm. Hatte nicht jemand Verbindungen Richtung Amerika wo es die Reifen noch geben soll? Da sollten doch welche organisiert werden.
Mit der Reifenherstellerbindung, das war Ende der 80iger bis Ende der 90iger so. Irgendjemand hatte dann geklagt und die Herstellerbindung war hinfällig.

[oetti]

Meine 265er in 17" für den B9 E23 sind nun auch runter, aber ich frage mich warum niemand die 275er nimmt. Gut preislich kein Schnapper, aber immer noch besser als gar keine! Und auf der 9,5" darf man die noch fahren, auf der 10" erst recht. Ich werd sie mir wohl für meinen E23 holen, bevor ich da ewig hinter den 265er hinterhersuche. Big ist beautiful

[Mike-83]

Das liegt denke ich daran, dass sich der Abrollumfang ändert und zwar so, dass am Tacho weniger angezeigt wird als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit. Das ist zumindest in Österreich nicht zulässig. Bei der 255er Variante ist dies eben umgekehrt.

LG Mike

[Olli]

Ja, wenn man von 265ern ausgeht und dann 275er betrachtet...

Bei echten ALPINAs hilft das u.U. nix, aber bei allen normalen 7ern halte ich 275/40R17 für zulässig, weil sie serienmäßig mit 205/65R15 oder 225/60R15 ausgeliefert wurden.

Für die Beurteilung der zulässigen Abweichung ist der serienmäßige Radsatz als Berechnungsgrundlage relevant.

Olli

[oetti]

Ist natürlich ein Argument, sollte ich vielleicht mal mit nem Reifenrechner umrechnen, eingetragen sind bei meinem B9 265er von meinem B11.

So mal kurz gerechnet, hält sich aber in Grenzen. Km/h Unterschied 1 in Worten ein Km/h, 100km/h gefahren 99km/h abgelesen unterschied 1,2% also voll in der Tolleranz 1,5%