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Ich werde jetzt nochmal schauen, ob der geschraubte Aufsatz der Bosch Pumpen ggf. 1zu1 auf das Unterteil der original Hella Pumpe passt. Das Datenblatt von Bosch habe ich bereits; das von Hella steht noch aus.
Viele, viele Pumpen, die ich in den letzten 25 Jahren in der Hand hatte, hatten auch einen Lagerschaden am Motor. Das ging dann teilweise so weit, das der rotierende Magnet am Motor, den Dichtungstopf zum Wasser angeschliffen hat.
... immer wieder schön, zu sehen wie lange ein Thema durchgekaut werden muss. Wenn doch eine Pumpe mit Garantie, komplett NEU, nahezu 100% passen lieferbar ist, wieso wird ...
... Vielleicht wäre es besser gewesen, das ich nichts zu dem Thema schreibe. Für manche ist es halt doch einfacher die alte Pumpe zu kleben, als einfach eine neue zu kaufen. Dann hätte man vor allen Dingen den alten Motor, muss keine 2 Leitungen anlöten, hat die vom Hersteller unumgänglich erforderliche hohe Förderleistung, muss die Montageschelle nicht enger schnallen, und einfach das gute Gefühl, etwas Haltbar und Ausfallsicher, repariert zu haben. Letztendlich läuft ja nur das Kühlwasser aus.
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Zitat:
Zitat von Movie222
... Vielleicht wäre es besser gewesen, das ich nichts zu dem Thema schreibe. Für manche ist es halt doch einfacher die alte Pumpe zu kleben, als einfach eine neue zu kaufen.
Das mit dem "kleben" ist doch kein Thema mehr. Das haben wir doch jetzt. Wenn die Bosch Pumpe bei Dir passt, dann ist das doch super.
Mein Problem; eine Standheizung und damit verbunden die etwas andere Führung der Schläuche. Die Bosch ist knapp 3cm länger. Meine aktuelle Pumpe sitzt jetzt schon direkt am Radhaus. Da ist kein Platz mehr nach hinten....
Folglich muss alles weiter nach vorne. Meine Befürchtung ist dann jedoch, dass ich den Schlauch abknicke. Das will ich natürlich auch vermeiden....
die gibt es noch, evtl. im Moment vergriffen, , 8TW 005 755-701 HELLA, Hella sagt: Wasserumwälzpumpe, Motorvorwärmsystem , 8TW 005 755-701 Artikelstatus: Normal, Höhe [mm]: 146; Außendurchmesser [mm]: 49; Nennspannung [V]: 12; Schlauchdurchmesser [mm]: 20 laut Hella cat com
Zusatzwasserpume von BMW für E30 E36 E34 E32 E31 BMW Vergleichsnummer: 64118390090 ,BMW neu 64118390063 https://www.hubauer-shop.de/de/zusat...118390063.html
Hab meine ZUWAPU 64 11 8 390 063 auch original beim Freundlichen gekauft.
War in 2 Tagen da und kostete auch nur ca. 150€.Das war es mir wert, bevor ich da irgendwelche Klebeexperimente mache und dann evtl. Kühlwasser verliere und mir den Motor heiß fahre.
Hab meine ZUWAPU 64 11 8 390 063 auch original beim Freundlichen gekauft.
War in 2 Tagen da und kostete auch nur ca. 150€.Das war es mir wert, bevor ich da irgendwelche Klebeexperimente mache und dann evtl. Kühlwasser verliere und mir den Motor heiß fahre.
Genau mein Reden.
Oder halt, wenn gar nichts lieferbar ist ausbauen und brücken. Nicht ideal aber besser als ein Kopfschaden wegen plotzlichem Kühlwasserverlust.
War es aber nicht so dass es 2 Varianten der Pumpe mit leicht unterschiedlichen Abgängen gibt? Oder betraf das die Heizventile?
Markus
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War es aber nicht so dass es 2 Varianten der Pumpe mit leicht unterschiedlichen Abgängen gibt? Oder betraf das die Heizventile? Markus
betrifft wohl nur die Heizungsventile, da waren anfangs am E32 immer die teuren Heizungsventile drin mit dem Steckeranschluss oben, durchgehend auch fuer die Version mit Standheizung benutzt. Fuer die gibt es auch den Ventileinsatz einzeln zu kaufen
64111388619 bis 03/88, 64111388619 Für Fahrzeuge mit Standheizung
die billigeren HV haben den Steckeranschluss an der Seite http://bmwe32.masscom.net/johan/wate...tervalves.html
Der Anschluss Zusatzwapu >HV hat dann auch einen etwas anderen Schlauch von der Laenge.
Zusatzwasserpumpe 8390063 Herstellung Mrz '90 - ,Rückwirkend austauschbar Alte Nr 64111388742, Einsatz E30, E36, E34,E32, E31, Z3
@backtotheroots
wenn sie eh kaputt sind...schick sie mir,mein Sohn hat schon einiges der Art repariert.
KEINE GARANTIE,nur ein freundliches Angebot das ev. funzt.
Gruß Richard
Geändert von manicmecanic (07.02.2021 um 21:28 Uhr).
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Hallo zusammen!
Ich greife das Thema nochmals kurz auf, um zu berichten was gemacht wurde.
Sowohl eine Pumpe von Febi als auch eine von Bosch kamen in die engere Wahl. Letztendlich wurde es die Bosch (0 392 020 024), weil die von den Abmessungen her etwas näher an der ursprünglichen Pumpe lag.
Der Anschluss wurde seitlich mit 5mm aufgebohrt, 2 Kabel mit 2,8mm Kabelsteckschuhen versehen, Schrumpfschlauch drüber und nach dem aufstecken, wurde alles im 90 Grad Winkel gebogen. An das Kabel wurde dann der alte Stecker wieder montiert - gelötet und mit Schrumpfschlauch geschützt - und alles war danach anschlussfertig. Achtung! Minus ist das braun/schwarze Kabel beim Stecker im Motorraum. Hier auf die Polung achten.
Da die Pumpe vom Durchmesser her etwas kleiner ist, wurde ein selbstklebendes Gummistück zwischen Pumpe und Halter geklebt und dann alles am Heizungsventil befestigt. Danach sah man schon, dass die Schlauchführung doch anders aussieht, als mit der Originalpumpe. Es passt aber, auch wenn alles sehr nah an den Motor rutscht und die Abdeckplatte oben, den ganzen Block nicht sauber verdeckt.
Kosten für alles weniger als 40,- Euro und ne halbe Stunde "basteln". Da die Schlauchführung bei verbauter Standheizung etwas problematischer ist, sollte die Pumpe erst recht bei Fahrzeugen ohne Standheizung "passen"
Im Folgenden ein paar Bilder wie es aussieht:
Geändert von Backtotheroots (13.10.2022 um 16:58 Uhr).