Falsch befüllt

Bextor · 07.10.2004, 21:40

Wegen einer undichten Ölwannendichtung versuchte mein Vorgänger einen Öl-Leckstopp nachzufüllen. Anstatt das Mittel in den Motor zu füllen, füllte er 60ml Leckstopp in den Tank. Ich holte das Fahrzeug mit Hänger und jetzt weiß ich nicht ob das was schadet. Könnt Ihr mir bitte sagen was zu tun ist.
Es handelt sich um einen 750iL

Gruß, Bextor

osl jaap · 07.10.2004, 21:54

@ Bextor,

Ich musste erst mal

.

Aber im ernst ist es gut das du den wagen mit anhanger aufholt. dann erst mal den tank entleeren,reinigen(lassen), benzin filter tauschen und dann wieder mit frischen sprit auffullen und fahren.
Diese leck-stopp kann deine kraftstoffleitungen, und einspritzdusen auch vollig verschmutzen was dann noch mehr arbeit und kosten geben konnte.

Viel gluck mit reparaturen

Ciao,

Osl Jaap

VollNormal · 07.10.2004, 22:05

Habt Ihr danach versucht, den Wagen zu starten? Und wenn, ist der gelaufen? Ich denke mal, das sollte nicht allzuviel ausmachen, da sich das Mittel doch auf eine etwas größere Menge verteilt. Außerdem muß sich das Zeug, wenn gemäß Anleitung ins Öl geschüttet, erstmal an der Leckstelle ablagern.
Wenn ins Benzin geschüttet, wird das ja mit 3 bar durch das System gedrückt, da ist das mit dem Ablagern nicht so einfach. Das ist aber nur meine Meinung, ich kann mich auch irren. Der Tank hat aber für alle Fälle eine Ablaßschraube.

Grundsätzlich halte ich aber von solchen "Mittelchen" nichts. Bei 'ner tropfenden Ölwannendichtung kann man entweder die Schrauben nachziehen oder, wenn das nichts nützt, die Dichtung ersetzen. (Was beim 12-Ender wohl nicht ganz trivial, aber auf jeden Fall machbar ist.)

IMANUEL · 07.10.2004, 22:12

Zitat:

Anstatt das Mittel in den Motor zu füllen, füllte er 60ml Leckstopp in den Tank

.
Naja, warum soll man ein Zäpfchen nicht einmal schlucken

Das Ölstop-Zeugs läßt die Dichtungen quellen.
Ich weiß nicht, ob sich das Zeug im Kraftstoff
auflöst und verdünnt wird.
Wenn der Tank voll war, also ca. 90l,
dann dürfte es evtl. nicht schaden.
Leckstop würde ich bei meinem Auto sowieso
nicht verwenden, genauso wenig wie 'Kühlerdicht'.

Man könnte ja mal einen Liter Sprit in
ein Glas schütten und ein paar Tropfen
von dem Zeug dazu tun, um zu sehen,
wie es sich verhält.

Danach kann man immer noch entscheiden,
ob man den Tank leeren und die Kraftstoffpumpen
reinigen muß.

Gruß Manu

Bextor · 07.10.2004, 22:17

Also laut Vorgänger wurde er nicht mehr gestartet seit diesem Vorfall

durch mich auch nicht, da ich nicht weiß ob es schdet. Der Tank zeigt in etwa 50 Liter an.

Gruß
Bextor

McQueen · 07.10.2004, 22:32

Hi,

wenn der Wagen wirklich nicht versucht wurde zu starten. Benzinpumpen aus
dem Tank rausholen (über Kofferraum). Wagen hinten links aufbocken und
unten rechts am Tank die Ablassschraube herausdrehen und den verunreinigten Sprit in Eimern auffangen. Dann den Sprit durch einen Trichter mit mehrlagigem Filterpapier durchfiltern, wieder alles in den Tank schütten und das ganze wieder ablaufen lassen. Prozedur vielleicht 3 mal wiederholen bis das Filterpapier sauber bleibt.

Dann alles wieder zusammenbauen und denn losbrausen bis der Tank dann fast
leer ist, dann zum Schluss, zur Sicherheit, die Benzinfilter wechseln. Es sollte
dann okay sein. Am besten nochmals die Benzinpumpen raus und da auch
noch nachschauen, die haben da unten nämlich ein Sieb dran...........

Prozedur ist zwar umständlich, aber zum selbermachen, die günstigste
Alternative.

Gruss Stefan

Bextor · 07.10.2004, 23:48

wie siehts eigentlich mit einem Gegenmittel aus? Es gibt doch bestimmt einen Tank- oder Motorreiniger zum einfüllen. Wäre das Problem dann nicht behoben

Gruß, Bextor

DVD-Rookie · 08.10.2004, 08:36

@ Bextor

Ich denke, man kann nicht vorhersagen, wie die Mischung aus Dichtmittel, Kraftstoffreiniger und die Additive im Sprit reagieren! Das kann auch zum Ausfällen der Dichtsubstanz führen und dann, hat man ein dickes Problem.

Meine Meinung: Lieber raus mit dem Zeug und spülen mit frischem Benzin, bloß nicht wieder einfüllen, auch wenn eine heutezutage sehr teure Tankfüllung dabei draufgeht. Auch sollte nach Reinigung vollgetankt werden, um das Zeug (den Rest) so weit wie möglich zu verdünnen und zwei Stunden mit möglichst hohem Verbrauch herumfahren (schnelle Autobahnfahrt verbraucht die größte Krafstoffmenge in den zwei Stunden), um das Kraftstoffsystem schön zu spülen. Auf jeden Fall sollte man die Pumpen ausbauen und reinigen.

Den alten Sprit kann man in einem Abfallhof als privater wahrscheinlich kostenlos umweltgerecht entsorgen.

Bextor · 08.10.2004, 09:21

habe heute in der BMW Werkstatt angerufen und habe die Situation geschildert. Der Meister meinte, dass es nicht schadet. Man sollte Ihn jetzt volltanken und mal 100 Km abspulen.
Nun, ich weiß nicht recht. Er ist zwar Meister auf seinem Fach aber wenns halt schief geht hab ich ein Problem, denn schriftlich hat er es mir nicht gegeben.
Aber ich glaube, ich werde eure Ratschläge befolgen und den Tank leeren und reinigen.
Achja, weil ihr alle schreibt, man sollte die Pumpen reinigen. Ist das unbedingt nötig obwohl das Fahrzeug nach dieser Aktion nicht gestartet worden ist?

Gruß
Bextor

IMANUEL · 08.10.2004, 09:25

Zitat:

Den alten Sprit kann man in einem Abfallhof als privater wahrscheinlich kostenlos umweltgerecht entsorgen.

.
So eine 'Verschwendung' muss nun wirklich nicht sein

Das Zeug funktioniert ja so, dass es in die Dichtungen eindringt,
sie regeneriert und sie ein bisschen quellen laesst.
So wie wenn ein zusammengedruecktes Schaumstoffkissen
ueber Nacht wieder zur alten Groesse waechst.

Fuer einen Zweitakt-Rasenmaeher oder Trabbi kann man den
Sprit bestimmt noch verwenden.
Viertakt-Rasenmaeher natuerlich auch.
Da ist ja nur ein Benzinschlauch, der aufquellen kann.
Man kann den Sprit ja noch mehr verduennen.

Gruss Manu