TD waren auch Miillimeterreifen. Dies nur deswegen, damit man nicht aus Versehen einen normalen Reifen auf die Felge montiert...
Nochmals, bitte nicht verwechseln!
TRX: Michelin, Optik, angeblich bessere Fahreigenschaften durch niedrigere Felgenhörner, KEINE Abwurfsicherung o.Ä.
TD: Dunlop, Denloc System (zusätzliche Rille in der Felgen, Abwurfsicherung, Reifen springen nicht von der Felge. Mit Luftverlust hat das nichts zu tun)
Edit: von Michelin gab es auch noch TDX-Reifen, das sind TRX Reifen mit zusätzlicher Rille, quasi eine Mischung aus TD und TRX. Michelin hatte Mitte der Achtziger das Denloc-Prinzip von Dunlop übernommen.
Markus
Geändert von Markus525iT (22.10.2020 um 23:44 Uhr).
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