Hitzeschutzblech msd zu esd?

[oetti]

Mach Dir keinen Kopf, die Bleche sind bei Sportanlagen auch nicht dabei. Ich selbst hab sie auch nicht mehr, aus genau dem selben Grund wie du, drunter war alles durchgerostet.

Die Bleche sind nicht unbedingt nötig.

[Stelios]

Zitat von oetti

Mach Dir keinen Kopf, die Bleche sind bei Sportanlagen auch nicht dabei. Ich selbst hab sie auch nicht mehr, aus genau dem selben Grund wie du, drunter war alles durchgerostet.

Die Bleche sind nicht unbedingt nötig.

So hab ichs auch gemacht, neuen Mittelschalldämpfer und dieses Hitzeblech vor Einbau entfernt
Der alte war unter diesen Blech durchgerostet

LG
Stelios

[Arnd_850]

Hallo zusammen,

ich wollte mal meine Erfahrungen zum Thema Auspuff mitteilen. Ich hab an meinem "neuen" 730i V8 gerade erst aufgrund des lauten Auspuffgeräuschs sowohl den MSD und den ESD neu gemacht. Ich hatte mir einen neuen Eberspächer-MSD und BMW-ESD gekauft.
Beim Abbau der Auspuffanlage ist das Rohr zwischen MSD und ESD dann ganau an den Hitzeblechen abgeknickt, weil das innere Rohr total verrostet war. Die Dämmwolle hatte sich komplett aufgelöst und das innere Rohr war nur noch ein dünnes Lochblech.
Zu meiner Überraschung waren der alte MSD und der ESD abgesehen von etwas oberflächlichem Rost vollkommen intakt. Etwas mit der Drahtbürste sauber gemacht und neu lackiert wären sie wie neu gewesen. Ich habe mich total geärgert, dass ich die Teile für so viel Geld neu gekauft habe. Es hätte gereicht, einfach die Rohrstücke zu erneuern.

Als das Rohr abknickte, habe ich wieder an den 8er gedacht, bei dem das gleiche Phänomen war. ich habe beide ESD erneuert und beim Abbau festgestellt, dass eigentlich nur die Rohre unter dem scheiß Hitzeblech durchgerostet waren. Es hätte auch da gereicht, die Rohre zu erneuern. Das hätte damals schon viel Geld gespart.

Zwischen dem Hitzeblech und dem eigentlichen Abgasrohr ist ja noch eine Schicht Glas- bzw. Steinwolle zur Dämmung. Scheinbar bildet sich hier wunderbar Kondenswasser, was von der Wolle wie ein Schwamm aufgesaugt und gespeichert wird. Dadurch rostet dann das innere Rohr durch. Das Hitzeblech sieht aber von außen vollkommen intakt aus. Ich überlege nun, an dem neuen MSD die Hitzebleche mit der Dämmwolle gleich zu entfernen, damit das teure, neue Teil gar nicht erst Schaden nimmt. Was meint Ihr? Hat das irgendwelche negativen Auswirkungen? Scheinbar soll ja diese aufwändige Konstruktion die umliegenden Teile (z.B. Antriebswellen, Manschetten evtl. HA-Getriebe) vor der Hitze schützen.

[Movie222]

Zitat von Arnd_850

Ich habe mich total geärgert, dass ich die Teile für so viel Geld neu gekauft habe. Es hätte gereicht, einfach die Rohrstücke zu erneuern.

Es ist nicht falsch, den Fehler zu lokalisieren, bevor mal unnötig & großflächig Teile tauscht
... noch dazu, wenn einem das schon eimal passiert ist

Zitat von Arnd_850

Ich überlege nun, an dem neuen MSD die Hitzebleche mit der Dämmwolle gleich zu entfernen, damit das teure, neue Teil gar nicht erst Schaden nimmt. Was meint Ihr? Hat das irgendwelche negativen Auswirkungen?

Wurde in Beitrag  5, 7 &  8 schon beantwortet.

[Arnd_850]

Das man das Blech recht einfach entfernen kann, ist mir auch klar. Was anderes hab ich in den genannten Beiträgen leider nicht gelesen.

Aber was hat es für Auswirkungen auf umliegende Teile (vor allem auf Gummiteile, das Fett in den Antriebswellen oder das Öl im HA-Getriebe)? Wenn es bis 88 keinen Hitzeschutz gab und er dann nachträglich dazu konstruiert wurde, könnte es ja auch sein, dass es vorher Probleme gab. Ohne Grund haben die BMW-Ingenieure bestimmt nicht so eine aufwändige Dämmung vorgesehen.

Hat hier vielleicht jemand, der schon ne Weile keinen Hitzeschutz mehr dran hat, negative Erfahrungen gemacht?

[Movie222]

Zitat von Arnd_850

Hat hier vielleicht jemand, der schon ne Weile keinen Hitzeschutz mehr dran hat, negative Erfahrungen gemacht?

Nein. Keine negativen Erfahrungen

Vorbesitzer fuhr 7 Jahre ohne.
Ich fahre seit 23 Jahren ohne.

Antriebswellen -> Original Auslieferungszustand von 1988 nach 700.000km.

[Arnd_850]

Zitat von Movie222

Es ist nicht falsch, den Fehler zu lokalisieren, bevor mal unnötig & großflächig Teile tauscht
... noch dazu, wenn einem das schon eimal passiert ist



Wurde in Beitrag  5, 7 &  8 schon beantwortet.

PS:
Die Arbeiten an meinem 8er sind schon wieder über 7 Jahre her. Das hatte ich echt nicht mehr auf dem Schirm. Und wie schon geschrieben, sah der Hitzeschutz von außen wie neu aus. Man hat nix gesehen, nur gehört. Da sahen die Schalldämpfer äußerlich schlimmer aus, sodass ich davon ausgegangen bin, dass sich hier die Innereien verabschiedet hatten. Das war aber dann nicht so, was ich allerdings erst beim Ausbau gemerkt habe. Und dann ist mir auch der 8er-Auspuff wieder eingefallen.
Aber das ist jetzt auch egal. Es ist nun alles schön neu. Und das soll es auch so lang wie möglich bleiben. Deshalb die Frage.

Viele Grüße

Arnd

[Arnd_850]

Danke, das ist die Antwort, die ich wollte. Dann kommen die Bleche und die Dämmung bei mir ab.