Abgasanlage: Sport ESD 730i m30

[K-H Grabowski]

Ein Kumpel hat sich auch den Schmiedmann Fächer letztes Jahr eingebaut.
Einerseits hat er etwas rumgemeckert bezüglich Passgenauigkeit. Also die 2 Abgänge Richtung Kat zeigen sonstwohin und das da entprechende Anpassung nötig ist.
Anderseits hat bei ihm dann die Zündspule gerne mal gezickt wegen Thermik im Motorraum. Zuerst die Zündspule räumlich verlegt und letztendlich dann später den Krümmer doch noch mit Asbestband umwickelt.

[GM3]

Zitat von K-H Grabowski

Also die 2 Abgänge Richtung Kat zeigen sonstwohin und das da entprechende Anpassung nötig ist.

Genau das! ich hab aber nicht den Fächer angepasst sondern die Karosse Ein etwas groberer Schlag mit dem Hammer genügte allerdings um mit den "Adapterrohr" dann vorbei zu kommen.
Aber so ist das halt mal wenn man 1 Fächer für 5 Fahrzeuge hat... also damit hab ich irgendwo auch gerechnet...

Zitat von K-H Grabowski

den Krümmer doch noch mit Asbestband umwickelt.

Seh ich beim Schmiedmann als Kritisch an zwecks Verzug aber daran hat ich Anfangs auch gedacht nur da ich ja noch nicht gefahren bin kann ich dazu noch nichts sagen...

Auch der Anbau an sich ist etwas nervig da man an die unteren Krümmerschrauben auch wirklich nur noch von unten kommt...So zwischen rein fummeln ist nicht...

Sollte es wirklich Probleme mit "Hitze" geben werde ich mir aber eher ein Abschirmblech bauen als den Krümmer zu umwickeln

[K-H Grabowski]

Zitat von GM3

Aber so ist das halt mal wenn man 1 Fächer für 5 Fahrzeuge hat... also damit hab ich irgendwo auch gerechnet...

Könnte man theoretisch als Argument gelten lassen, aber bei ihm hatten wohl nichtmal beide Abgänge richtig parallel in dieselbe Richtung gezeigt

Abschirmblech hat er sich jetzt auch noch gebaut sicherheitshalber. Ob die Umwicklung allein schon gereicht hätte wissen wir nicht. Aber sicher ist sicher

[GM3]

jo deshalb auch die Adapterrohre damit gehts dann fast in eine Richtung! Wenn die dran sollen muss man allerdings die Karosse bzw das Adapterrohr noch etwas bearbeiten weil man mit dem rechten an der Steigung nicht vorbei kommt... Wenn ich noch dazu komm mach ich Bilder ...


Ganz ehrlich es hätte hier 1000 Wege gegeben das anzupassen das macht wohl jeder etwas anders deshalb kann ich auch nicht genau sagen wies evtl bei nen anderen läuft...
Ich hätte auch den Fächer etwas kürzen können um weiter nach hinten zu rutschen ich hätte das Adaptorrohr anders schneiden können ich hätte ich hätte ich hätte ...

Mein weg war es eben am Fächer und Adapter so gut wir garnichts zu machen ... Was aber auch etwas am Zeitdruck lag.

[marQo]

Das klingt alles ja nicht so toll, da muss man den Auspuffbauer schon nicht leiden können, um ihn auf das Teil loszulassen. Jedenfalls habe ich ein besseres Gefühl, wenn ich weiß, das ein Monteur, den ich am mein Auto lasse, nicht gestreßt ist. Wer weiß wo dieser sonst drauf haut xD

Da ich das nicht heute oder morgen anstehen habe, werde ich mich mal über die gebrauchten Hartge und Alpinas erkundigen, steht ja immer mal zum Gebot, falls es nicht immer der gleiche ist.^^