Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 17.04.2017, 00:24   #1
Hansekatze_730
---
 
Benutzerbild von Hansekatze_730
 
Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730 BJ.2.92 ,E38 735 Bj 1.97, Intense M9 FRO Bj.2012, GT Force Bj.2012.
Standard

Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Hansekatze: Der im 5-Forum abgebildete Wärmetauscher ist der gleiche wie im 7er E32. Genau diesen habe ich auch gemeint, was dort alles abgebaut werden muss, um an den W-Tauscher zu kommen. Du kannst ja selbst Sehen, es deckt sich mit dem, was ich auch als Arbeitsvorgang Beschrieben habe.
Ja das sind Bilder vom E34 , beim E32 sieht das fast gleich aus .Bei meinen E32 habe ich das 3* machen müssen und bei 4 E32 vom Schrotthöker habe ich 4 Wärmetauscher ausgebaut bis ich einen guten gefunden habe .Dabei habe ich nie die Mittelkonsole ausgebaut - nur die Abdeckung abgebaut und ein paar schrauben und Luftkanäle entfernt - den Wärmetauscher konnte man dann zur Seite schieben - ich musste allerdings von der Beifahrerseite nachdrücken und die Mittelkonsole auf der Fahrerseite ein wenig zur Seite drücken , dann ging es recht leicht. Aber wie gesagt nur wenn eine Siemens Anlage verbaut ist !!! - sonst musst du alles entfernen !!
Hansekatze_730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2017, 00:30   #2
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Ok, dann hatte ich wohl das Pech, nur Wärmetauscher von Behr ausgetauscht zu haben.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2017, 10:17   #3
Fatzke
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fatzke
 
Registriert seit: 02.10.2016
Ort: Hannover
Fahrzeug: E32 735iA 11/1990
Standard

Moien!
Dank sufu hier gelandet- und es ist sogar aktuell :-)

Nachdem ich nun meine 7er ein mal komplett auf links und wieder zurück gedreht habe, kam eben die schlechte Nachricht aus der Werkstatt ( habe ein paar arbeiten ausgesourct) dass ich noch ordentlichen wasserverlust aus der Heizung/ Wärmetauscher habe. Allerdings läuft das bei mir Gott sei dank außen ab.Jetzt überlege ich, weil ich eeeeendlich fahren möchte, irgendwie das Teil vorübergehend lahm zu legen weil ich ohnehin nur im Sommer fahre. Was meint ihr dazu?
Und was hat das mit dem hier erwähnten Maggi- Geruch auf sich? Das ist bei eingeschalteter Heizung letztes jahr extrem gewesen.....


Edit:
@jeanluc: wärst du mir ggf iiirgendwann mal behilflich wenn ich das Thema angehe?! Bin zwar nicht ungeschickt, ist aber immer schöner wenn man jemanden an der Seite hat der sowas schon mal gemacht hat.
Schöne Grüße aus Hildesheim ;-)
Fatzke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2017, 10:29   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Der Geruch kommt von auslaufendem Kuehlmittel im Innenraum.
Wenn Du den Waermetauscher komplett stilllegen willst, kann man das problemlos machen, siehe hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) isolate heater core from engine (more photos)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Isolating the heater core from engine cooling sys
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
wasser beifahrer fußraum


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Bremsen: DSC - mit dem Latein am Ende Andimp3 BMW 7er, Modell E38 133 08.10.2013 21:35
Elektrik: Ruhestrom 3,2A – HELP – Bin mit meinem Latein am Ende !!! Chaabo BMW 7er, Modell E32 40 08.04.2011 03:25
Motorraum: BMW-Werkstatt ist mit ihrem Latein am Ende bei meinem 760er. 4ever_12ender BMW 7er, Modell E65/E66 95 15.03.2011 18:06
Heizung/Klima: KBT- mit meinem Latein am Ende.. NickB12 BMW 7er, Modell E38 2 13.03.2011 18:59
"Oeldruck Motor" BITTE HELFT ! Bin am Ende mit meinem Latein ! Tyrone BMW 7er, Modell E32 27 27.06.2009 15:31


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 11:17 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group