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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.11.2016, 01:13   #11
Saba
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Registriert seit: 24.04.2005
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Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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@sten81
das Problem ist das in dem "Loch" wo jetzt die Schraube steckt, orginal kein Gewinde ist. Die Plastikschraube die da normal drin sein soll wurde durch einen eingepressten Plastikstopfen ersetzt!
Der ist aber bei Temperatur nicht mehr dicht, die Schraube die jetzt drin ist hält mit 3-4 Gewindegängen (Feingewinde), sie hat grad so gepasst das sie ihr Gewinde selber ins Plastik geschnitten hat, und deshalb ist sie wohl auch dicht! Ist so aber kein Dauerzustand.
__________________
________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli

Geändert von Saba (19.11.2016 um 10:05 Uhr).
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Alt 19.11.2016, 20:11   #12
Aprilscherz
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Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Zitat:
Zitat von Saba Beitrag anzeigen
@sten81
das Problem ist das in dem "Loch" wo jetzt die Schraube steckt, orginal kein Gewinde ist. Die Plastikschraube die da normal drin sein soll wurde durch einen eingepressten Plastikstopfen ersetzt!
Der ist aber bei Temperatur nicht mehr dicht,
Ich les hier kopfschüttelnd mit.
Entweder wir übersehen hier was..oder ich weiß auch nicht.
So einen Müll kann es doch nicht wirklich zu kaufen geben sollte man meinen...
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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Alt 19.11.2016, 20:27   #13
Saba
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Registriert seit: 24.04.2005
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Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Leider gibt es das zu kaufen, für 600 schleifen beim
Man hat sich hier halt die Plastikschraube mit O Ring gespart und einfach das offene Loch zu gestopft! Ich hätte nichts dagegen gehabt wenn man das Loch einfach bei der Produktion gleich garnicht erst mitproduziert hätte, denn ein Gewinde ist auch nicht vorhanden. Nur ein mangelhaft verschlossenes Loch! Auf der rechten Seite unter dem kleber mit der BMW Nummer ist noch so ein Loch wo normalerweise eine ich glaube Messing Inbus Schraube reingehört. Ist auch zu gemacht. Auf dem einen Bild sieht man es.
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Alt 24.11.2016, 22:24   #14
Saba
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Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Also, ich habe das Problem jetzt hoffentlich auf Dauer gelöst.
Ich habe die Provisorische in eine endgültige Lösung umgewandelt.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20161124_163843.jpg (98,5 KB, 24x aufgerufen)
Dateityp: jpg 002.jpg (107,0 KB, 27x aufgerufen)
Dateityp: jpg 003.jpg (103,7 KB, 25x aufgerufen)
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Alt 24.11.2016, 23:15   #15
T.junge
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Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
Standard

Die Qualitätskühler von Behr,BMW sind auch nicht so doll,meinen Kühler hat es nach 2 Jahren auch erwischt,er drückt sich hoch verliert etwas Wasser. Die Billigkühler die ich bei Umbauten von grösseren Motoren in e30 benutze halten. Selbst mein M50Turbo hat keine Thermischen Probleme mit ebayschrott.gruß matthias
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