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ich habe mir mal ein O-Ring-Set besorgt und so wie Salzpuckel das ganze repariert.
Ich hatte das Glück das meine Spulen nicht durchgegammelt waren und beide den Idealwert von ~13 Ohm hatten.
Um diese aber aus der Halterung zu bekommen, musste ich die Gummifüllung lösen, ich wollte keine Drähte abschneiden.
Die Zahlen in Klammern sind die O-Ring-Größen so wie sie in dem Koffer beschrieben waren. Die Dichtungen sind glaube zum Teil etwas Dick, aber es lies sich trotzdem alles wieder zusammenschrauben und es ist auch Wasserdicht.
Werde in regelmässigen abder das Ganze kontrollieren ob sich nicht noch eine Dichtung "gesetzt" hat.
Eine Frage habe ich aber noch zu den Dichtungen (siehe Foto).
Nach dem Einbau konnte ich ganz normal zw kalt und warm auswählen und als Hauptmerkmal das es funktioniert ist, das ich bei kalter Luft keine Warmen Füße mehr bekomme
Ort: bei Berlin
Fahrzeug: E38 '99 740i Imolarot, E46 M3 Cabrio Phönixgelb, E91 320iA, E64 645Ci Mineralsilber
Ich hätte gerne eine Bezugsquelle für die Manschetten.
@Wokke
Wenn du keine solche Sets mehr anbieten möchtest, was ich natürlich absolut verstehe und nachvollziehen kann, so würdest du eventuell deine Quellen dafür nennen?
Ich habe derzeit meinen E36, E39 und E38 in dieser Beziehung zu revidieren und würde daher super gerne neue Dichtmanschetten bestellen wollen. Natürlich mit den mir dadurch verbundenen Nachteilen Dollar/EUR, Zoll etc. pp.
So würde ich mich wirklich sehr sehr freuen, wenn du mir diese Quelle nennst. Gerne kümmere ich mich dann um weitere Sets/Einzelteile zum Selbstkostenpreis.
Maggus, gibt es doch inzwischen massig auf Ebay com, in die Suche eingeben, die wird w. nicht mehr anbieten: bmw heater valve repair kit
des weiteren gibt es chinesische Nachbauten der Heizungsventile fuer ca. 70 EURO
hab aber in einem U.K. Forum nichts gutes drueber gelesen, Stutzen ist nach kurzer Zeit abgebrochen. Ob das nun von dem einen Hersteller war, oder alle so sind, entzieht sich meiner Info. Kommentar:
Last Sunday afternoon I drove along to local supermarket where it was pointed out to me that liquid was pouring out of the car and visible from the nearside. After adding water and driving gently home I ended up taking my new heater valve out only to find that the 2 outlets to the heater were loose, in fact one fell out in my hand. So I take it all back, they look good but clearly there is a tolerance issue as they are supposed to be an interference fit in the main body with an o ring providing the seal. Not sure if I have been unlucky or not, but glad I did not embark on any long journeys.
My fix Sunday pm was to split both original and new valves and put the new solenoid/seals/shutoff valve onto the original BMW body. I have not had chance to do more than a few miles, but it is currently ok. When time allows I will get my local garage to pressure test system.So to anyone else who might be considering buying one of these, I would be a little careful. It is the two outlets. They are an interference fit onto the main body with an O ring to provide the seal. The aftermarket ones are not a strong enough interference fit, they could probably be made to work by using epoxy and gluing them in though, however I think my 'fix' using the original old BMW body and the aftermarket seals/valves is probably more than adequate.
Da koenntest Du aber zur Not eine Bosch Universalpumpe einsetzen, hab ich auch mal in einem US Forum geschrieben:
BOSCH universal auxiliary additional electric water pump for car/vehicle/heating
Brand: Bosch, other Part Numbers: 8E0261431, 90509271, 4395612, 90448286 Manufacturer Part Number: 0 392 020 034
Description : Nominal voltage : 12 V
Delivery : 750 dm3/h (750 litres in 1 hour)
Delivery pressure : 0.1 bar
Direction of rotation : R Weight : 0.4 kg
Length : 150 mm Diameter of metal housing : 41 mm
Diameter of plastic housing : 48.5 mm
Diameter of plastic housing with bolts : 61 mm
Inlet diameter : 20 mm Outlet diameter : 20 mm
Manufacturer BOSCH Number 0 392 020 034,Description Water Pump, parking heater; Additional Water Pump, Cross numbers DELPHI 007669,FERRARI 654603,MASERATI 654603,OPEL 90448286,OPEL 90509271,SAAB 90448286,SCANIA 4395612,VAUXHALL 90509271,VOLKSWAGEN 8E026143 https://infopart.org/bosch-0392020034-part
So this aux water pump conveys 200 liter per hour less than the original BMW pump, which has 950 l/h. But the price of the original BMW pump is more than double.
Also the connecting plug is different from BMW as well as total dimensions, so has to be worked on.
Ort: bei Berlin
Fahrzeug: E38 '99 740i Imolarot, E46 M3 Cabrio Phönixgelb, E91 320iA, E64 645Ci Mineralsilber
Ach Erich, Retter in der Not- wie schon so viele Male zuvor. Vielen lieben Dank! Ich hatte immer mal wieder sporadisch geschaut, aber nichts dergleichen gefunden. Mir fehlt noch immer die zündende Idee auch mal über den Teich zu schauen...
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keine warmen Füße mehr bei kalter Luft
Hybrid-Darstellung
