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BMW 7er, Modell E32 |
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02.05.2016, 10:20
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#11
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Danke Dir Peter-Paul. Habe sie mal angefunkt...
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02.05.2016, 16:08
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von harrry
Danke Dir Peter-Paul. Habe sie mal angefunkt...
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Ich hab die Schellen von Albrecht bezogen:
 Autohaus Albrecht - Schlauchschellen
Vielleicht hast Du ja noch ne andere gute Quelle
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (02.05.2016 um 18:46 Uhr).
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02.05.2016, 23:22
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#13
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Neues Mitglied
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Registriert seit: 22.05.2005
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Mensch, super Klasse!
Kohler direkt bietet auch an. Ich warte noch auf ein Angebot...
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03.05.2016, 01:33
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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Der einzige "Nachteil" ist halt. dass man für jeden Schlauchdurchmesser die wirklich passende Größe benötigt - aber mit den Zeichnungen auf der Katalogseite ist das ja kein Problem die herauszufinden.
Ich hab praktisch alle Gasschläuche mit denen gesichert - die von den Rails an den Einlaßschläuchen auch schon dutzende Male mit nem kleinen Schraubendreher geöffnet und wieder geschlossen - gasdicht.
Solange die "Expansionswelle" noch rund und gut zu erkennen ist - solange ist auch die volle Federspannung da.
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03.05.2016, 10:40
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#15
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Neues Mitglied
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Ja, bei der Gasanlage im 316 habe ich die auch verwendet. Waren in dem Kit dabei.
Das ist kein Nachteil mit dem Schlauchdurchmesser. Wird es undicht, ist der Schlauch hin.
Beim 730 sifft, nachdem ich die Benzinleitungen erneuert habe, die Lenkund oben am Oelbehaelter. Habe an dem Schlauch etwas hin und her gebogen, beim Tausch der Benzinleitungen.
Jetzt koennte ich die "Quetschschelle" daran gegen eine normale Schlauchschelle tauschen. Mache ich aber nicht, da die Ursache der harte Gummi des Schlauches ist.
Also Schlaeuche neu... (sind schon da).
Hier off-topic und Tip von Erich: Die Niederdruckleitungen der Lenkung braucht man nicht unbedingt komplett neu zu bestellen bei BMW. Man kann die Vercrimpung (Gummi nach Metallanschluss) auch loesen und dann einen neuen Schlauch mit Schelle verwenden. Beim V12 werde ich das machen, da ja dort die leitungen utopisch teuer sind.
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