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BMW 7er, Modell E32
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Alt 31.12.2015, 11:55   #1
Ich e32
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Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Kurz stottern dürfte der Motor beim umschalten auch nicht.

Einspritzventile(ESV) erneuern. Die sind vermutlich komplett schwarz. Dadurch sind die evtl immer offen und geben somit immer etwas ab... Und mal das Gassteuergerät nachschauen ob es die ESV auch abstellt....
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Alt 31.12.2015, 12:12   #2
Jens 730
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Registriert seit: 23.12.2015
Ort: Hüde
Fahrzeug: E32-730 (05.89.)
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Super und vielen Dank! Ich werde dann neue kaufen.
Jens 730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2015, 12:18   #3
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
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Standard

Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
... Und mal das Gassteuergerät nachschauen ob es die ESV auch abstellt....
Tja - wenn man DAS so einfach könnte ....

Real müsstest Du schauen, ob auf den Ausgangsleitungen von der LPG-CPU, die in Richtung ESV-Benzin gehen, auch wirklich keine Spannung anliegt - im LPG-Betrieb.

Also mit einer feinen / ganz feinen Prüfspitze die entsprechenden Kabel anpicksen ..... und nachher wieder mit bestem Isolierband abdichten .....
__________________
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20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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Alt 31.12.2015, 12:32   #4
Jens 730
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Fahrzeug: E32-730 (05.89.)
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Ja aber die Eispritzdüsen, kann ich doch einfach wechseln und nur auf Benzin fahren? Oder spielt das Steuergerät auch dann eine Rolle?
Jens 730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2016, 19:45   #5
Jens 730
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Ich habe jetzt neue einspritzventile eingebaut. Das Problem ist nach wie vor das selbe. Kann mir jemand sagen was das Problem sein kann?
Jens 730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2016, 21:24   #6
68msw
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Für die Gasanlage wurde ein elektrischer Bypass für die ESV´s gelegt. D.h. die Steuerleitungen der ESV´s sind gekappt und mit dem Steuergerät der Gasanlage verbunden. Das Steuergerät der Gasanlage kann jetzt die ESV´s abschalten, wenn mit Gas gefahren wird.

Entweder ist das Steuergerät der Gasanlage platt, oder der Kabelbaum, welcher mit den ESV´s verbunden ist. Mach mal die Plastikschiene vom Motorkabelbaum auf und siehe Dir mal den Kabelverlauf der ESV´s zum Steuergerät der Gasanlage an.


Es könnte auch das BMW Steuergerät sein. Es gibt für die ESV´s nur 2 Steuerkreise. D.h. die Zylinder 1, 3 und 5 werden gemeinsam gesteuert. Und die Zylinder 2, 4, und 6 werden gemeinsam gesteuert.


So wie Du es beschreibst, tippe ich an erster Stelle auf das BMW Steuergerät. An zweiter Stelle die Gasanlage, wie oben beschrieben.

Geändert von 68msw (09.01.2016 um 21:35 Uhr).
68msw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2016, 07:59   #7
Jens 730
Neues Mitglied
 
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Ort: Hüde
Fahrzeug: E32-730 (05.89.)
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Zunächst mal vielen Dank für deine schnelle Antwort!
Ich werde gleich mal alles überprüfen. Ich bin allerdings nicht so der Elektro Spezi. Darum muss ich noch mal nachfragen. Kann das Steuergerät der Gasanlage auch im Benzin betrieb, die Ventile ausstellen?
Jens 730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2016, 08:13   #8
Ich e32
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Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Wie meinst du das? Natürlich stellt das Gassteuergerät die Benzineinspritzventile aus bzw ab.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2016, 08:56   #9
68msw
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Standard

Nein, normalerweise nicht. Das Steuergerät der Gasanlage schaltet die ESV´s nur ab, wenn Gas zugeschaltet wird.

Konzentrier Dich mal auf die Motronik. Wahrscheinlich werden die ESV´s falsch angesteuert und pumpen dadurch zu viel Sprit in die Zylinder. Wenn die Gasanlage zuschaltet wird, werden die ESV´s abgeschaltet. Dann hat der Fehler in der Motronik keine Auswirkung mehr und der Wagen läuft ganz normal.
Wenn die Motronik ok ist, dann machst Du mit der Gasanlage weiter.


Hier noch das Bild zur Motronik.


Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1452416143
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf E32 Motronik1.1 .pdf (153,1 KB, 19x aufgerufen)

Geändert von 68msw (10.01.2016 um 09:06 Uhr).
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