Fahrwerk: TÜV nervt wegen H&R Federn, da nur vorn drin

[M3-Cabrio]

hallo ihr peter`s,

danke zwar, aber ich denk H&R 4x mal eingetragen und dann vorn LOWTEC und hinten Serie drin, da wäre die verwirrung perfekt:-)

ich dachte übrigens die H&R fürn Fuffi wären grün? Hmm...ZITAT:

29666-1 BMW 7er (E32) 750 i, iL
Farbe grün, Tieferlegung [mm] 25, Baujahr: ab: 09.1986 bis: 06.1994


@Peter B.:
Wolltest du nicht auch statt roter federn die Lämpchen in rot?War übrigens ne gute Idee :-) Grüsse udo

[peter becker]

Zitat von M3-Cabrio

hallo ihr peter`s,

danke zwar, aber ich denk H&R 4x mal eingetragen und dann vorn LOWTEC und hinten Serie drin, da wäre die verwirrung perfekt:-)

ich dachte übrigens die H&R fürn Fuffi wären grün? Hmm...ZITAT:

29666-1 BMW 7er (E32) 750 i, iL
Farbe grün, Tieferlegung [mm] 25, Baujahr: ab: 09.1986 bis: 06.1994


@Peter B.:
Wolltest du nicht auch statt roter federn die Lämpchen in rot?War übrigens ne gute Idee :-) Grüsse udo

Hallo Udo

du hast recht, ich war in Gedanken bei den roten Fintec Federn, die es für
den Fuffi nur für vorn!!!! mit TÜV Zulassung gibt.

Meine H&R sind wirklich grün und haben eine Tieferlegung von 25 mm.
Ich hatte mit Absicht eine geringe Absenkung gewählt,da ich sie eigentlich
in mein EDC Fahrwerk verbauen wollte.
Da ich aber nun auf ein normales Niveau Fahrwerk umgebaut habe, sind sie
dort verbaut worden,da ich sie eh schon liegen hatte.

Viele Grüsse

Peter

[PD750il]

Zitat von abenson

Peter.....du hast doch Niveauregulierung.....dein Auto drehe ich dir egal mit welchen Federn überall hin.....also kannst du auch die Hinteren verbauen.
Gruss Andre

Moin ,

stimmt - Niveauregelung ist ´ne prima Korrekturmöglichkeit .

Ich habe vorne -40mm(Fintec) und hinten +20(Niveauverdödelung)

@Peter Becker : Du hast ihn ja am Edersee gesehen .


Grüße aus HI

[peter becker]

Zitat von abenson

Peter.....du hast doch Niveauregulierung.....dein Auto drehe ich dir egal mit welchen Federn überall hin.....also kannst du auch die Hinteren verbauen.
Gruss Andre

Tjaaaaa, Andre...... da waren sie wieder... meine zwei Probleme......

Bei dem Schlachter waren wohl nur die vorderen H&R ( grün, Nr. 29 666)
verbaut,die hinteren hattest du zu der Zeit nicht am Lager

Mit dem höher und niedrigeren Einstellen der Niveau Regulierung muss man aber auch vorsichtig machen, da sich die Reifen einseitig stark abfahren,wenn
mans übertreibt. Der Sturz der Hinterachse ändert sich ja auch durch die Höhenverstellung.

Viele Grüsse

Peter

[abenson]

Zitat von peter becker

Tjaaaaa, Andre...... da waren sie wieder... meine zwei Probleme......

Bei dem Schlachter waren wohl nur die vorderen H&R ( grün, Nr. 29 666)
verbaut,die hinteren hattest du zu der Zeit nicht am Lager

Mit dem höher und niedrigeren Einstellen der Niveau Regulierung muss man aber auch vorsichtig machen, da sich die Reifen einseitig stark abfahren,wenn
mans übertreibt. Der Sturz der Hinterachse ändert sich ja auch durch die Höhenverstellung.

Viele Grüsse

Peter

Ich dachte du hattest die hinteren da und nur nicht eingebaut.
Klar hat das runterdrehen seine Grenzen,spätestens wenn die Niveau meckert.
Aber ich habe meinen jetzt hinten mal komplett entlastet und mal sehen was sich da Reifenmäßig tut.

Gruss Andre

[peter becker]

Hallo Andre


Nee,die hinteren habe ich leider nicht da, ich glaube auch nicht,dass man die
so einzeln bekommt. Na ja, mal sehn,wie ich das mache.

Viele Grüsse

Peter

[M3-Cabrio]

Zitat von M3-Cabrio

... da nur vorn
die gelben H&R-Federn fürn 740i

 http://www.h-r.com/bin/29656.pdf

verbaut sind und hinten nur die Serienfedern.Eingetragen im KFZ-Schein seien
ja alle 4 federn von H&R.

In dem o.a. H&R-gutachten, welches der TÜV auf die Schnelle nicht fand und ich wegen bereits erfolgter Eintragung somit auch nicht dabei hatte,sind zwar
2 Achsen aufgeführt
aber es steht nicht eindeutig drin, dass nur 4 kürzere Federn gleichzeitig möglich sind.

Ich habe von einem forumsmitglied auch eine Kopie seines Briefeintrages aus
einem E32-Fuffi von der Dekra, wonach auch nur die vorderen Federn eingetragen wurden auf Basis dieses Gutachtens:

 http://www.h-r.com/bin/29666.pdf

Beide Gutachten unterscheiden sich im Wortlaut dazu aber nicht.

hallo,

hier der vollstädnigkeit halber die Antwort von H&R dazu:

"Vor Kauf und/oder Einbau der Federn
können Sie sich mit dem Teilegutachten
an Ihren TÜV-Prüfer wenden und diesen Fragen, ob er eine Verwendung der
VA-Federn mit serienmäßiger Hinterachse
akzeptiert/einträgt. In vielen Fällen zeigen sich die Prüfer kulant.
Eine Freigabe unsererseits gibt es dazu nicht."

das erklärt die oben geschilderte Situation. Es liegt also beim Prüfer, die sich
in vielen Fällen damit einverstanden erklären, aber in wenigen fällen wie meinem halt wahrscheinlich nicht.

gruss

[750892]

Der Thread ist zwar schon alt, aber ich stehe zur Zeit mit meinen 750i vor dem selben Problem.
Laut Einträgen oben und auch dem Vorbesitzer meines 7er ist diese Konstellation der federn ja möglich.

Gibt es hier einen mit einen 750i der dies so eingetragen hat ( Auf VA h&r sportfedern mit tieferlegung um 25 mm und auf der HA Serienfedern)?
Und wäre so lieb und könnte mir davon ein Foto machen dass ich es meinen Prüfer glaubhaft machen kann dass dies möglich ist?
Denn daran scheitert es Grade bei mir.


Danke schon mal im voraus

[Independent]

Besitze auch diese grünen -25 mm Federn für den 750i.
Ich werde die schwarz lackieren und nur vorne verbauen, Ende Gelände.

[750892]

Haha geniale Idee!
Ich versuch morgen mal mein Glück und versuch Alte unterlagen zu erhalten.


Wenn nichts geht greif ich wohl auch zur Sprühdose :'D