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Alt 13.07.2004, 15:33   #4
heezy
Gast
 
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Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von MrThomsen
Das Triebwerk vom 740iger ist zwar eine ganze Ecke neuer daher auch sparsamer
Wie hoch liegt das Sparpotenzial gegenüber dem V12? Wie hoch ist bei dir dein realistischer Verbrauch?
Zitat:
Zitat von MrThomsen
jedoch neigen die 8Zylinder zum unrunden Leerlauf.
In wie fern äußert sich das?
Zitat:
Zitat von MrThomsen
Bei den Getrieben wirklich peinlichst darauf achten wie es schaltet.
Werd ich versuchen in sofern ich das beurteilen kann

Zitat:
Zitat von MrThomsen
Kalkulier bei den Reperaturkosten sehr großzügig dann biste auf der sicheren Seite.
Wie lange fährst du deinen schon und wie hoch betragen zur Zeit alle Reperaturkosten zusammen?
ach ja und wieviel km hat deiner schon runter?
Zitat:
Zitat von MrThomsen
Auch kennen hier im Forum viele die 7er die es so auf dem MArkt gib. Frag also ruhig ob einer dein Wunschfahrzeug kennt.
Werd ich wenn es soweit ist auch tuhn.
Danke
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