730D - Drehzahl Schwankungen bei verschiedenen Gelegenheiten... (mit Video)

[kennyken17]

Ok wenn es was gibt lass es uns wissen

[TRANSPORTER]

Zitat von stoneymahoney

Nun kann ich mich dem eigentlich noch nervigeren Problem widmen.
Mein Dicker fühlt sich beim Beschleunigen irgendwie Kaugummi-artig an.
1.: Drehzahl-'einbruch' beim Beschleunigen vor allem beim Gangwechsel vom 1. in den 2. und vom 2. in den 3. Gang.
Die Gaspedalstellung ist konstant über den gesamten Vorgang und man sieht, dass nach dem Gangwechsel (Drehzahl geht runter) die Drehzahl nochmal leicht einbricht.
2.: Drehzahlschwankungen im Schiebebetrieb. Das Video spricht denke ich für sich selbst... sehr sehr nervig.
3.: Beim Beschleunigen merkt man, dass die Kraft irgendwie nicht sofort an die Räder kommt.
Man betätigt das Gaspedal und es dauert eine gefühlte Ewigkeit >1sekunde bis die Kraft dann anliegt.
Es kommt auch vor, dass die Drehzahl dann um die 'Ziel'drehzahl pendelt beim konstanten Beschleunigen

mit einem ORIGINAL BMW-LMM, welcher auch 100% intakt ist.
fuer ---> Original Teuer BMW Kosten
sollte dein aktuelles problem mit 99%iger "Sicherheit" gefixt sein ...


gruss

[mm.dicker]

Zitat von TRANSPORTER

mit einem ORIGINAL BMW-LMM,
s

Wer stellt den BMW Lmm denn her?

Das OriginalThermostat von meinem zb ist auch von Behr, ist es deshalb ein anderes als wenn ich eins von Behr im freien Markt kaufe?


Gruß m

[TRANSPORTER]

Zitat von mm.dicker

Wer stellt den BMW Lmm denn her?

Das OriginalThermostat von meinem zb ist auch von Behr,
ist es deshalb ein anderes als wenn ich eins von Behr im freien Markt kaufe?


Gruß m

Thermostat ist nicht so das problem,
eher sind es die sensoren aus dem aftermarket
wie zb. LMM, ABS, PDC, NWS, KWS etc.pp usw. ...

ich und paar weitere M67/M57-driver haben @time probleme mit aftermarket
LMM's, obwohl diese vom OriginalZulieferer gekauft wurden.

an einem meiner M67 hatte der vorbesitzer 2 Neue LMM / Original-BMW gekauft,
wenn ich zum test diese tausche gegen die NEUEN von Bosch, ist alles top.

das gilt fuer fuer M57 und M67.

bei den ABS-sensoren, war es das gleiche.

womoeglich durchlaufen die teile noch einen speziellen test fuer BMW,
anders kann ich mir das nicht erklaeren ...


gruss

[kennyken17]

Also original von bmw kaufen und nicjt von Bosch?
Wenn ich den lmm abziehe ändert sich nichts an den Symptome

[TRANSPORTER]

am einfachsten waere natuerlich,
wenn jemand in deiner naehe (mit gleichem KFZ und original BMW-LMM)
dir seinen Original-BMW-LMM zum testen gibt,
und er deinen Direkt-Bosch-LMM Verbaut als quertest ...

dann sollte man gewissheit haben,
und dieses dann ausschliessen koennen ...

gruss

[kennyken17]

das stimmt wohl
weil ein neuer von bosch hat nichts gebracht

[stoneymahoney]

Zitat von TRANSPORTER

mit einem ORIGINAL BMW-LMM, welcher auch 100% intakt ist.
fuer ---> Original Teuer BMW Kosten
sollte dein aktuelles problem mit 99%iger "Sicherheit" gefixt sein ...


gruss

Moin,

ok, aber Deine Antwort bezieht sich nur auf das eine Symptom, oder auf alle? Ehrlich gesagt ist das nicht das schlimmste davon.
Was mich am meisten stört ist das Schwanken der Drehzahl im gleichmäßigen Fahren mit Tempomat.

Lg

[mm.dicker]

Zitat von stoneymahoney

Was mich am meisten stört ist das Schwanken der Drehzahl im gleichmäßigen Fahren mit Tempomat.
Lg

Das ist die SteckVerbindung am Raildrucksensor. Gibt's für den E38 ein ErsatzKabel für. Kurzzeitig soll das reinigen der Kontakte auch Abhilfe schaffen. Ich habe das neue Kabel drin, jetzt schwankt er wieder bei konstant 88km/h

Vermutlich würde Dir eine CRS Revision beim Transporter die Freude am Fahren wieder bringen.

Da werden dann vermutlich auch sämtliche anderen FehlerMöglichkeiten beseitigt
Gruß m

[TRANSPORTER]

Zitat von stoneymahoney

Moin,

ok, aber Deine Antwort bezieht sich nur auf das eine Symptom, oder auf alle? Ehrlich gesagt ist das nicht das schlimmste davon.
Was mich am meisten stört ist das Schwanken der Drehzahl im gleichmäßigen Fahren mit Tempomat.

Lg

auch das

ein defekter/falscher LMM kann/wird so manches "durcheinander" bringen ...
auch kann er in kuerzester zeit ein Getriebe killen ...

gruss