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17.05.2015, 18:38
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.03.2015
Ort: petershagen
Fahrzeug: e23 735 alpina/e24 635
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Bc
hey
ich hatte das problem schon einmal und habe wahllos die tasten gedrückt
dann konnte ich den BC wieder bedienen.
aktuell , der tacho sagt jetzt bis auf drehzahlmesser nichts mehr,vorher ging es
wieder nach kurzer zeit.
der gong pipt was das zeug hält und auch dauerton,was mir noch aufgefallen ist,
wenn ich bremse glimmt das anzeigefeld leicht orange im tacho,km und
ganganzeige glimmt ständig.
könnte das eventuell auch ein masse problem sein?
denn das problem tratt so extrem erst nach der reparatur der heizung auf,das ich vieleicht beim zusammen bau irgendetwas abgerissen oder beschädigt habe.
Geändert von henrys7er (17.05.2015 um 19:04 Uhr).
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17.05.2015, 18:45
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Probiere es mal mit geschlossenen Sätzen in der deutschen Sprache. 
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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17.05.2015, 21:33
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von henrys7er
denn das problem tratt so extrem erst nach der reparatur der heizung auf,das ich vieleicht beim zusammen bau irgendetwas abgerissen oder beschädigt habe.
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Was bzw wo hast Du repariert an der Heizung? Im Motorraum oder unter dem Armaturenbrett/hinter der Mittelkonsole? Denn hinter der Mittelkonsole bzw unter dem Armaturenbrett gehen natuerlich einige Kabel lang, die mit OBC und Kombiinstrument verbunden sind.
Das muss dann natuerlich erst einmal ueberprueft werden, ob da ein paar Kabel lose sind.
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18.05.2015, 15:21
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.03.2015
Ort: petershagen
Fahrzeug: e23 735 alpina/e24 635
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Bc
hallo erich
in einen anderen beitrag hast du mich durch das wechseln der zwillingsrohre am wärmetauscher geführt,das hat super funktioniert.
ich hatte alles auseinander,unter den amaturenbrett,ich werde da noch einmal nachsehen vieleicht habe ich glück und es ist nur ein wackler.
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19.05.2015, 15:34
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.03.2015
Ort: petershagen
Fahrzeug: e23 735 alpina/e24 635
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Bc
hallo
ich hatte natürlich kein glück,die kabel sind soweit ok,es wäre auch zu einfach.
reicht es aus wenn ich einen neuen tacho verbaue?
wie kann ich den aktuellen tachostand übernehmen?
danke für eure hilfe
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19.05.2015, 16:56
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Da du den alten Tacho,vermute ich, hast(graue Rückwand) entweder gegen einen grauen Tauschen(dieser hat habe ein problem mit der Gesamt Km-Zahl)
oder auf einen neuern mit weißer oder blauer Rückwand tauschen. Diese müssen aber von einem Forumsmitglied(u.a eek28) programmiert werden, BMW kann/will es nicht!!
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19.05.2015, 18:13
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.03.2015
Ort: petershagen
Fahrzeug: e23 735 alpina/e24 635
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Bc
hey danke für dein tip,mit bj 1987 denke ich , wird es der alte sein .
wie meinst du das mit den tachostand?
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19.05.2015, 18:55
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Das alte graue Kombiinstrument kennt keine Laufleistung über 299960km. Danach funktioniert die Tages-Km-Anzeige normal weiter, nur der Gesamt-Km-Stand bleibt einfach stehen.Ich habe grade den Fall bei unserm Fuffi...
Deswegen muss das neue Kombiinstument(weiße/blaue Rückwand), genauer der Chip hinten drin, neu programiert werden. Beim grauen ist dieser im Kabelstrang mit drinne und wird bei neueren nicht mehr benötigt.
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19.05.2015, 19:56
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.03.2015
Ort: petershagen
Fahrzeug: e23 735 alpina/e24 635
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Bc
danke für die info
gruß henry
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