|
Modell E65/E66 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
26.03.2015, 18:54
|
#11
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.03.2015
Ort: Berlin
Fahrzeug: 745
|
das habe ich heute gemacht. es kommt spannung an.
|
|
 
|
|
26.03.2015, 19:01
|
#12
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
|
Es gibt eigentlich nur noch die Rückschlagventile, aber die gehen selten kaputt.
Nr. 8
 Zylinderkopf-Anbauteile | BMW 7' E65 750i N62N Europa
Sonst habe ich auch keine Idee mehr. |
|
|
|
|
26.03.2015, 19:05
|
#13
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.03.2015
Ort: Berlin
Fahrzeug: 745
|
meine Vermutung ist eventuell ölsieb...vielleicht kommt einfach zu wenig Öl oben an?
|
|
|
|
|
26.03.2015, 19:06
|
#14
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
|
Das kann natürlich sein, ich drück dir die Daumen  |
|
|
|
|
27.03.2015, 10:30
|
#15
|
|
Hecksaugschalter
Registriert seit: 05.02.2013
Ort:
Fahrzeug: 550iT
|
Zitat:
Zitat von xxtobixx89
meine Vermutung ist eventuell ölsieb...vielleicht kommt einfach zu wenig Öl oben an?
|
Wo sitzt das Ölsieb? Ist das im Ölansaugrohr verbaut?
Oder meinst du die Siebe an den VANOS-Ventilen?
Geändert von 550er (27.03.2015 um 10:40 Uhr).
|
|
|
|
|
27.03.2015, 10:51
|
#16
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
|
Er meint die Magnetventiele.
|
|
|
|
|
27.03.2015, 10:57
|
#17
|
|
FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
|
Zitat:
Zitat von xxtobixx89
die steuerketten inkl. gleitschienen sind neu, stecker sitzen richtig drauf.
|
Seid Ihr sicher das Ihr die Steuerzeiten wieder richtig eingestellt habt? evtl. nochmal prüfen...
Für sieht das so aus, als wenn er komplett über die Regelgrenze ist, und garnichts mehr macht
Sind die Nockenwellen raus gewesen?
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
|
|
|
|
|
27.03.2015, 17:38
|
#18
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.03.2015
Ort: Berlin
Fahrzeug: 745
|
wie gesagt, die steuerzeiten stimmen zu 100%! habe heute mal den öldruck geprüft und siehe da: 0,2 bar im stand...erscheint mir etwas wenig? werde morgen dann die ölwanne abnehmen und mir das sieb der ölpumpe anschauen!
|
|
|
|
|
27.03.2015, 17:52
|
#19
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 25.03.2015
Ort: Berlin
Fahrzeug: 745
|
Zitat:
Zitat von nesi
Er meint die Magnetventiele.
|
nein, ich meine das ölsieb an der Ölpumpe! |
|
|
|
|
27.03.2015, 17:56
|
#20
|
|
Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
|
Sollte dann aber nicht der öldruckschalter anspringen?
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Linear-Darstellung
