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21.03.2015, 07:31
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#1
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Kann mir dass mal jemand anständig übersetzten 
Seh ich das richtig dass die Modifikation eine "aktuelle" Ganganzeige im Cockpit bewirkt, oder hab ich das jetzt falsch verstanden?
MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
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21.03.2015, 07:55
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#2
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Seh ich das richtig dass die Modifikation eine "aktuelle" Ganganzeige im Cockpit bewirkt, oder hab ich das jetzt falsch verstanden?
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Noi. Woisch, Karle...
Hier gehts ums Nachrüsten der AGS aus dem E34 in den E32.
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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21.03.2015, 08:09
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#3
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Und was bringt das bitte 
Please etwas ausführlicher 
(Die AGM verichtet brav ihren Dienst  )
MfG
Chris
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21.03.2015, 08:12
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#4
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Und was bringt das bitte 
Please etwas ausführlicher 
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Du kennst die AGS nicht? Oha... Adaptive Getriebe Steuerung. Der Apparat merkt sich deinen Fahrstil und dreht z.B. entsprechend höher aus. Er adaptiert sich eben an deinen Gasfuß. Hast du beispielsweise die letzten paar Kilometer kräftig beschleunigt, lässt der z.B. den dritten Gang noch einige Sekunden auf 3000 U/Min drin und schaltet erst dann hoch. Er hofft quasi, er darf noch mal rennen
Sehr, sehr geile Sache.
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21.03.2015, 08:17
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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21.03.2015, 08:18
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#6
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Ne, stimmt. Gabs im 750. Im 740 aber nicht, dafür im 540.
Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Aber bringt's was in unseren Möhren 
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Freude am Fahren?
Da war was, gell? ... 
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21.03.2015, 08:39
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#7
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Pff,
Freude am fahren hab ich auch so,
mich würde das System nur begeistern wenn unsere Getriebesteuerung in soweit "schlauer" würde dass sie nicht ab und an "pennt" und nicht SOFORT weiß was der Fahrer jetzt mit dem Gaspedal meint
MfG
Chris
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21.03.2015, 08:47
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Schorsch
Ne, stimmt. Gabs im 750. Im 740 aber nicht, dafür im 540.
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Währs dann net einfacher aus das ausm 750er umzustricken....
Was wirklich Interessant währe, ist das die Gänge die aktuell anliegen im Kombi zu sehen sind wie beim E38...
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21.03.2015, 08:18
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#9
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Klar weiß ich das es die adaptive Steuerung ischt,
wußte eben nur den Vorteil ned.
Aber bringt's was in unseren Möhren 
Weil "leicht" adaptiv ist ja unser EGS auch
MfG
Chris
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