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Alt 11.02.2015, 12:46   #1
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Natuerlich, sitzt doch unterm Lenkgetriebe, 4 Plastikschrauben ab vom Plastikmotorunterschutz, den abnehmen und schon liegt alles vor Dir
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Alt 11.02.2015, 13:00   #2
--750il--
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Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Natuerlich, sitzt doch unterm Lenkgetriebe, 4 Plastikschrauben ab vom Plastikmotorunterschutz, den abnehmen und schon liegt alles vor Dir
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) RealOEM.com BMW E32 750iL HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
18 Wandler Servotronic 32411134770
ahh muss man beim ausbau des wandlers was beachten? wie viel öl kommt da raus? hattest du schonmal spiel im kreuzgelenk?
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2015, 13:18   #3
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Da gibt es nicht viel zu beachten. Sind 4 Schrauben, 2 kurze, die laesst Du drin, da geht nur der Deckel vom Wandler los, die beiden langen raus mit dem 6-Kant. Das faengst Du dann Pentosin auf in einer Plastikschuessel. Da Dir bekannt ist, dass das komplette Pentosinsystem eines iL 3 Liter betraegt, und natuerlich nichts aus den Leitungen hinten aus Niveau abfliesst, wirste ca. 1 Liter auffangen, also was im LK ist und was aus dem Zulaufschlauch vom Pentosinbehaelter runterkommt.

Zitat:
hattest du schonmal spiel im kreuzgelenk?
Nein, auch keiner meiner Schrauberkollegen, kann man aber bei der Gelegenheit auch ueberpruefen, denn das sieht man dann auch von unten, wenn oben einer am Lenkrad dreht.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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