E32 740i Individual Sonderserie M324/SA0777 Verkaufen, Schlachten, oder doch wiederaufbauen?

[--750il--]

die mängelliste ist im prinzip ein witz!! klar ein 190 ist mit 2000 euro mehr oder weniger restauriert, aber günstiger als w201 geht eigentlich nicht. das musst du schon bedenken.. dass bei dem auto zu dem preis schnell mal 2-3k€ reinfliessen ohne dass man groß was merkt gehört da dazu.

[pravnuklenina]

Zitat von --750il--

die mängelliste ist im prinzip ein witz!! klar ein 190 ist mit 2000 euro mehr oder weniger restauriert, aber günstiger als w201 geht eigentlich nicht. das musst du schon bedenken.. dass bei dem auto zu dem preis schnell mal 2-3k€ reinfliessen ohne dass man groß was merkt gehört da dazu.

Ja, eigentlich schon.
Als ich ihn gekauft habe, habe ich noch ca. 3000 Euro geplant, um ihn wieder fit zu machen (nur Teile, ohne Arbeit, da ich einiges auch selbst machen kann). Lediglich ging es mehr oder weniger um die Verschleißteile.
Dabei habe ich mir gedacht, dass ich lieber bisschen billiger kaufe, und dann einiges in die neue Verschleißteile investiere.
Denn neu ist neu, du weißt dann, wann es gemacht wurde.

Und um den 190er geht es hier gar nicht. Es ist ein reiner Alltagswagen.

[17er Schlüssel]

Ich würde Dir als einer der recht erfahren e32 Halter erst einmal raten den Wagen (ohne ihn näher gesehen zu haben),vorerst erst mal zu behalten.
P.S: Sehr schöne Farbkombi..
Vielen e32 Haltern ist der genaue technische Zustand ihre Fahrzeuge verständlicher Weise nicht genau bekannt,da sie meist auch keine "Schrauber" sind...von dem her auch nicht unbedingt dem Verkäufer "krumm" zu nehmen....
Mit den aufgezählten Mängeln ist immer bei einem e32-Kauf zu rechnen.
(Nicht wirklich übel aus meiner Sicht..könnte schlimmer sein...)
Auf mich wirkt der Wagen so wie dargestellt erst mal sehr positiv,zumal der Antrieb ja gut zu funktionieren scheint!
Kommt natürlich auch darauf an,was Du dafür bezahlt hast...

[chatfuchs]

... wenn Du wirklich den Platz hast - dann besorg Dir einen billigen Schlachter, der die von Dir benötigten Teile hat. Den Rest nochmal 1000 Euro und dann ist der Wagen doch wieder da wo er hin gehört.

Optisch doch sehr lecker. Also mit Eigenleistung sollten die 3000 doch realistisch sein.

Gruß
Frank

[Spawn]

also Bremsleitungen, Hardyscheibe, Motorlager, klimakompressor und der Kleinkram sollten hier recht einfach zu beheben sein. Beim ASC+T kenne ich mich nicht aus, da könnte vielleicht was kommen.
aber jetzt mal ernsthaft: Wenn du da mit 3000 nur für Teile als Zusatz kalkuliert hast - also wenn du da nicht hinkommst !!!!
Zuerst eimal alles für den TÜV relevante abarbeiten, den Rest kannst du dann nach und nach erledigen. Das macht dann auch Spass!
Und diese Farbkombi schrottet man nicht !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Steffen

[Captain_Slow]

Hört sich an als wäre er noch mit vertretbaren Aufwand zu retten.