Kaufberatung: E32er als Sommerfahrzeug

[17er Schlüssel]

Was den 740i angeht kann man das so unterschreiben.
Der TE sucht aber nicht nach dem 2. stärksten Triebwerk,sondern nach einem Gleiter aus dem Mittelfeld.So habe ich das zumindest verstanden.
Die 730er V8 gab es erst ab 90/91,so ist dann das Intenjeur etc. auch nicht ganz so oldschool wie bei frühen R6 730i.
Einen 730i R6 habe ich mal als Automat knapp zwei Jahre gefahren.
War zum Glück einer mit einem kerngesunden Motor.
Dennoch finde ich ihn etwas schwach auf der Brust und dafür säuft er dann doch ganz ordentlich.
Vor allem ist im heutigem Verkehr die Leistung nicht mehr ganz zeitgemäß.
740i ist ein feines Teil,keine Frage und würde ich auch jedem Suchendem empfehlen.
In dem Fall würde ich nach den beiden V8 Versionen mit Automat suchen.
Oder zumindest mal beide probe fahren...