Motorraum: Verständnisfrage zum Drosselklappenschalter am M60

[730SN]

lach, wenns der Schalter nich is, dann bleibt nur die DK Einheit als ganzes..

Fehlerbild ist im Grunde so , das ich fahre - unbestimmte Strecke - und irgendwann , meist nach ner Beschleunigung, beim Gas loslassen merke das die Spritnadel zwischen 6 und 8 hängenbleibt.

Wenn ich dann mit Gang eingelegt anhalte ist der leerlauf dort bei knapp 1000 und man merkt das der Wagen versucht anzuschieben - gehe ich auf N oder P geht die Drehzahl auf über 2000 hoch

Wenn ich, wie beschrieben , mal 2 -3 mal voll durchtrete, unabhängig welcher Gang, fängt er sich wieder und alles ist normal wie sonst auch, Schubabschaltung geht und Leerlauf bei 500.

Kann im Grunde nur der Schalter sein, die DK Einheit hab ich schon gesäubert, da war im Bereich der Klappe herum danach alles blitzeblank..

[Stiefelknecht]

Zitat von 730SN

lda war im Bereich der Klappe herum danach alles blitzeblank..

Und bewegt sich da INKLUSIVE Gaszug auch alles astrein

MfG
Chris

[SALZPUCKEL]

oder das Leerlaufregelventil ist im berühmten A...

Lönnte auch massiver Falschluftfehler hinter der DK sein, welcher nur sporadisch auftritt.