Felgen/Reifen: BBS RS198 auf 750i 4-Kolben, passt das? evtl. Gutachten

[17er Schlüssel]

Der 8er hat als CSI keine Alu-Bremsättel.
Er hat 345x32mm Coupoundscheiben mit Stahl 4-Kolbensätteln/mit "M-Emblem" im Sättel.
Ich habe die gesammte CSI Anlage neu bei BMW gekauft und bei meinem Fuffi verbaut.
Die BREMBO-Anlage des 840i hat Alusättel.
Wie die "steht" kann ich mangels Erfahrung nicht sagen.

[oetti]

Du immer mit den Exoten, der CSI ist ja auch kein "normaler" 8er sondern eigentlich ein inoffizieller M8. Das er durch die 80 PS Mehrleistung auch ne großere Bremsanlage als der normale E31 braucht sollte schon klar sein, oder!

Gut dann gehen wir wieder ins Eingemachte und zerreden wieder alles wie es hier ja inzwischen üblich ist! Beim E31 wurden bis Mitte 94 Schwimmsätteln und dann die Vierkolbenanlage von Brembo verbaut. Denke mal das bei deinem Exemplar Klaus event. auf die Vierkolbenanlage vom Fuffi (E32) oder sogar die vom CSI (345mm) umgebaut wurde.

[dansker]

Zitat von oetti

Denke mal das bei deinem Exemplar Klaus event. auf die Vierkolbenanlage vom Fuffi (E32) oder sogar die vom CSI (345mm) umgebaut wurde.

Dazu kann ich leider nichts sagen, ob bei diesen 850er an der Bremse ein Umbau Stattgefunden hat! Diese Kiste ist ein 91er, und hat erst 110Tsd. km runter! Das einzig Interessante ist hier der Motor, Grund wenig KM, und das 6-Gang-Schaltgetriebe, der Rest ist ein grösserer Opel Calibra.

Gruss dansker

[oetti]

Du mit Schaltgetriebe ist er schonmal sehr selten, hast Du mal geschaut wie weit der Tacho geht? Wenn er bis 320 km/h anzeigen kann wird es interessant!!!

[dansker]

Da hab ich noch gar nicht darauf geachtet, ob der so ein Optimistisches Tacho hat. Hab die Dose nun aber klar bekommen, sind die Batterien, die keine Spannung halten! Trotzdem, der Fuffi E32 fährt sich besser!

Gruss dansker

[oetti]

Schau da bitte mal nach, könnte interessant werden! Und bei der Batteriespannung ist der 8er noch empfindlicher als der 7er!!!! Meine Zicke läuft nun auch wieder, war ein Haarriss in einer Sicherung und dazu ne falsche Sicherungsbelegung.

[dansker]

Ich Schau Morgen mal nach, was auf dem Zifferblatt steht! Bei "Rauchte" die Sicherung 29 immer wieder ab! Zeigte sich, das das Lima/Ölsensorkabel, am Ausgang Rohr Hinten, das Pluskabel an der Isolierung Eingerissen war, und beim Startvorgang diese Stelle an den Ansaugmanifold Berührung hatte! Aber beide Batterien müssen Neu. Ist das die normale Grösse, 2x 74 AH?

Gruss dansker

[oetti]

Hab dir dazu ne PM geschickt, denke mal das was wir nun bekakeln hat echt nichts mehr mit den ursprünglichen Fred zu tun!!

LG

[marco916]

kurze Rückmeldung:
Die RS198 passen über die 4-K vom 750i

Gruß Marco

[oetti]

Hy Marco,
find ich super das Du mal ne Rückmeldung gibst, passiert ja leider nicht immer.

LG